作為山東北大門(mén)、京津入魯橋頭堡、全國(guó)交通運(yùn)輸主樞紐城市的德州，所具備的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是參與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)之一。然而，長(zhǎng)期以來(lái)與之極不相稱(chēng)、甚至構(gòu)成減分的，恰恰是物流這一短板。通道不通暢、物流成本偏高、城市吸附力偏弱，成了大量人流、物流、資金流的過(guò)路站，路過(guò)不停留，自然產(chǎn)生不了大的價(jià)值。要改變這一現(xiàn)狀，必須把發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)作為主打戲，以大通道拓展大流通，以大流通帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)，以更強(qiáng)吸附力“攔”住發(fā)展要素，真正把短板變成“潛力板”，推動(dòng)德州跨越發(fā)展。
把發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)作為主打戲，要著力打通物流設(shè)施堵點(diǎn)，疏通貨暢其流的“任督二脈”。要讓“大動(dòng)脈”暢起來(lái)、壯起來(lái)，加快構(gòu)建“五縱五橫”高速公路網(wǎng)，把高速公路高能、高效、快速通達(dá)的優(yōu)勢(shì)激發(fā)出來(lái)，讓資源在高速高效匯聚、融通中擦出火花、碰出活力。要圍繞建設(shè)“四縱五橫”鐵路網(wǎng)，加快建設(shè)鐵路貨運(yùn)樞紐，提升鐵路場(chǎng)站、貨場(chǎng)承載力，為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整搭建平臺(tái)載體，釋放“公轉(zhuǎn)鐵”政策活力，切實(shí)降低物流成本，打造綠色物流。要統(tǒng)籌抓好城鄉(xiāng)公路“毛細(xì)血管”，讓“微循環(huán)”動(dòng)起來(lái)、活起來(lái)，著力打通城鄉(xiāng)斷頭路、瓶頸路，讓群眾出行更方便、讓電商進(jìn)村進(jìn)廠更快捷、讓農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城更順暢，讓通衢大道賦能城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。
把發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)作為主打戲，要著力構(gòu)建現(xiàn)代物流支點(diǎn)，立起攔蓄資源的“閘門(mén)堤壩”。要站在暢通雙循環(huán)、融入新發(fā)展格局的高度大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，“一盤(pán)棋”布局，促進(jìn)全域物流業(yè)一體化發(fā)展，形成組團(tuán)優(yōu)勢(shì)。堅(jiān)持做強(qiáng)平臺(tái)，整合提升物流園區(qū)，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)錯(cuò)位發(fā)展。做大產(chǎn)業(yè)主體，引進(jìn)壯大一批物流大企業(yè)、大項(xiàng)目，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流產(chǎn)業(yè)集群。推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)等融合發(fā)展，努力把物流業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力、效率競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)化為全產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
把發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)作為主打戲，要培育商貿(mào)物流增長(zhǎng)點(diǎn)，打造新興業(yè)態(tài)集聚“強(qiáng)力磁場(chǎng)”。要立足我市制造業(yè)產(chǎn)能和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，聚焦電子商務(wù)這一商貿(mào)物流增長(zhǎng)點(diǎn)，打造電子商務(wù)樓宇、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等“觸網(wǎng)”載體，加快培育數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化銷(xiāo)售模式新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)“德州制造”上下游、產(chǎn)供銷(xiāo)、大中小、線上線下融通發(fā)展。要搶抓我國(guó)加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式機(jī)遇，鼓勵(lì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)等各類(lèi)主體發(fā)展跨境電商，讓更多德州產(chǎn)品借網(wǎng)出海。要全力培育公共海外倉(cāng)，拓展海外倉(cāng)建設(shè)范圍，為跨境電商企業(yè)提供一站式優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，降低“走出去”成本。
把發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)作為主打戲，要打好會(huì)展經(jīng)濟(jì)、文化旅游兩張牌，提供“非來(lái)不可”的理由，創(chuàng)造“留下不走”的看頭?！奥?tīng)過(guò)沒(méi)去過(guò)”“路過(guò)沒(méi)下車(chē)”是不少外地人提起德州時(shí)的常用語(yǔ)，究其原因是城市吸引力不足。打造更多“非來(lái)不可”“來(lái)了不走”的由頭、看頭，一要做好會(huì)展經(jīng)濟(jì)這篇文章，打造名揚(yáng)四海的會(huì)展名城。會(huì)展業(yè)可以在短時(shí)間內(nèi)吸引大量人流，既能搭建良好的交流、合作平臺(tái)，還能提升城市知名度、增強(qiáng)城市吸引力。二要做好文化旅游這篇文章，我市文化遺存少，但并不代表不能發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)。要立足本地實(shí)際、資源稟賦、風(fēng)俗民情，把分散的旅游資源整合起來(lái)，構(gòu)建全域旅游“大景區(qū)”，做到人人是旅游形象、處處是旅游環(huán)境。要把旅游滲透到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、康養(yǎng)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)、各個(gè)環(huán)節(jié)，延伸文旅產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展旅游發(fā)展空間，讓外地游客絡(luò)繹不絕、流連忘返，從而做大城市“流量”，聚起旺盛人氣，增創(chuàng)德州發(fā)展的后勁與活力。
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