德州新聞網(wǎng)訊（德州晚報記者 王志強 通訊員 邢文舉）乘坐出租車，上車前司機告知車費為10元，但到達目的地后司機卻多收了11元。7月22日，任女士致電12345市民熱線，反映她的打車遭遇，希望相關部門調(diào)查核實，盡快就司機多收取費用問題給予合理解釋。
　　據(jù)了解，2014年7月22日，任女士準備在德州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)減河濕地北面橋上搭乘出租車到德州學院。她攔住了一輛出租車，上車前司機告知她，去德州學院車費為10元。但到達目的地后，司機卻收了21元。
　　接到承辦單后，相關部門非常重視，聯(lián)運出租公司安排專門的工作人員，于2014年7月23日下午在公司向駕駛員了解了情況。原來，任女士打車時詢問從減河濕地到德州學院的價格，駕駛員表示以打表為準。上車前，任女士讓司機估計到德州學院多少錢，駕駛員說估計10多塊錢。到終點時，有一個等時，又跳了一個公里數(shù)，計價器顯示21元錢。
　　由于出租車司機估算價格和實際價格差距太大，再加上司機給任女士的解釋不夠細致，造成任女士的投訴。出租公司對該司機進行了批評教育，司機保證以后加強業(yè)務方面的學習，防止類似問題再次發(fā)生。
　　據(jù)介紹，加時是指堵車或者低速行車時的時間折合成公里數(shù)。在道路通暢時，出租車計價器采用行車里程計費；在道路擁堵等原因造成行車速度很低時，則采取“時距并計”的方式計費。例如，在道路擁堵等原因造成行車速度低于每小時12公里時，計價器采用累計每5分鐘按1公里計費，德州市質(zhì)監(jiān)局計量所的工作人員介紹，這個時候是時間和路程雙收費；路阻塞，車停駛等候時，按照每5分鐘按1公里計費?！俺鲎廛囁緳C在運行過程中，以打表為準，避免估價不準確造成顧客誤會。”出租車公司的一名工作人員介紹，因為出租車在運行過程中，本身估計就不準確，加上等候紅綠燈等造成的加時費用，給準確估價造成了一定的困難。