肖培強

1975年，上級對當時的德州市交通局機械修理廠上項目擴規(guī)模作出決策安排，將廠的主打產(chǎn)品定為生產(chǎn)柴油汽車。這對于原來只有幾十人，且老弱偏多，吃飯靠對外加工車床床體、時而為社會車輛修修補補過日子的小單位來說，談何容易！通過擴充技術力量，增加生產(chǎn)裝備，年底招進了一批文化水平較高、綜合素質(zhì)好的新學員，在科研力量相對較差、技術條件殘缺不全的情況下，全體干部職工集思廣益，敢打敢拼，一心要摘掉“貧窮落后格局”的丑帽子，大家眾志成城吃苦耐勞吹響了“企業(yè)要打翻身仗，排除萬難‘放衛(wèi)星’”的進軍號。

廠部經(jīng)常召開“諸葛亮會”，對生產(chǎn)中遇到的技術難題組織人員攻關破解。負責駕駛室總成的研發(fā)人員廢寢忘食絞盡腦汁，硬是用手挫出了外型美觀，讓人看了眼前一亮的“車臉”；負責機械加工的領軍人物無論是在車間鉆研還是外出學習請教，一心撲在項目上，頭腦中技術創(chuàng)新的細胞始終處于亢奮狀態(tài)，取經(jīng)歸來不回家，先到現(xiàn)場解難題；技術工程師既是設計總監(jiān)又是現(xiàn)場指揮員；供銷人員想盡千方百計保證配套的優(yōu)質(zhì)零部件及時到位……經(jīng)過全廠上下齊心協(xié)力，艱苦奮斗，1976年6月下旬，第一輛柴油汽車成功出產(chǎn)，經(jīng)過測試性能良好。

為了向建黨55周年獻禮，6月30日，我和參與開發(fā)研制的主要技術人員、廠局領導敲鑼打鼓將插滿彩旗的首車開到了市委報喜，時任市委書記張權義等領導走出辦公大樓，繞車環(huán)視一周，很是高興，并鼓勵我們要再接再厲，戒驕戒躁，努力爭取更大的成績。

首車的問世，在德州開了生產(chǎn)汽車的先河。經(jīng)上級批準，企業(yè)更名為德州市汽車制修廠。隨著德州牌汽車陸續(xù)上市，緩解了流通市場運力不足的壓力。當年底，又一批新學員入廠，企業(yè)規(guī)模愈加壯大，廠容廠貌煥然一新，生產(chǎn)結構日趨規(guī)范合理、生產(chǎn)關系進一步理順，全員的質(zhì)量觀念和意識明顯增強。

放眼振興后的企業(yè)，年輕人達90%以上，綜合文化知識水平顯著提升。從此，每天上班前后業(yè)余時間廠區(qū)不再是一片寂靜，高音喇叭里時事新聞、廠內(nèi)廣播和歡快的音樂不絕于耳，籃球場上進攻防守你爭我搶比賽正激烈火爆，場邊不時傳來陣陣喝彩聲；單雙杠上動作嫻熟優(yōu)美花樣翻新，幾個人正在切磋技藝；杠鈴邊上數(shù)人正在運氣，看誰的力氣大，一比高低；乒乓球、羽毛球更是你來我往難分雌雄；愛好聲樂的車間門前情不自禁放歌一曲；還有的到圖書閱覽室借閱文學和科技書籍。豐富的業(yè)余文化生活增進了工友們之間的了解，加強了團結，全廠人人精神愉悅，到處呈現(xiàn)出一派歡樂祥和的氣氛，到處充滿了團結奮進、積極向上的勃勃生機。

在那個年代，沒有獎金，有的只是在本職崗位上盡職盡責無私奉獻。所得的慰藉只有黑板報、簡報不同層次等班會上的某次表揚。立足本職辛勤勞作任勞任怨奮斗一年就為了能評上個“先進工作者”“青年紅旗手”稱號，得張獎狀。因為在那激情燃燒的歲月，這榮譽是何等的高尚與尊貴！它是經(jīng)歷過這段歷史的人們難忘的特殊印跡。