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“飛人”黃綱存的傳奇一生

德州晚報(bào)全媒體記者俞榮

1956年

1月13日 根據(jù)山東省分配的移民指標(biāo),德州市、德平、平原、齊河、濟(jì)陽(yáng)、商河等6縣市,遷往黑龍江省1000戶,遷往青海省300戶。

3月15日 經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),撤銷德州專區(qū)建制。原德州專區(qū)的樂陵、商河、臨邑、濟(jì)陽(yáng)4縣,劃入惠民專區(qū)。齊河、禹城、平原、武城、德縣、夏津、德州市七縣(市)劃入聊城專區(qū)。同時(shí),撤銷德平縣建制,將其所轄區(qū)分別劃入臨邑、平原、德縣、樂陵、商河5縣。撤銷恩縣建制,將其轄區(qū)分別劃入平原、夏津、武城3縣。將長(zhǎng)清縣的趙官、潘店、仁里、胡官4個(gè)區(qū)劃入齊河縣。

7月 國(guó)家民航局派飛機(jī)到夏津噴治棉花害蟲,防治有效面積達(dá)10萬(wàn)余畝。

8月15日 夏津縣鄭保屯籍國(guó)民黨空軍少校黃綱存,由臺(tái)灣崗山機(jī)場(chǎng)駕駛AT一6型高級(jí)教練機(jī)起義飛回大陸,在福建省某地安全降落。20日,黃的父親、弟弟由夏津前往北京,參加了26日首都各界代表歡迎黃綱存駕機(jī)起義大會(huì)。

10月20日 徒駭河二期治理工程全面施工,工程全長(zhǎng)229華里,土方任務(wù)350萬(wàn)立方,共投工2121萬(wàn)個(gè),由沿河各縣采取以工代賬方式組織投工。

12月 德州航運(yùn)辦事處船員鄧國(guó)治和鄧士賢搞技術(shù)革新,首創(chuàng)“一列式高纜拖帶法”,試航成功。此法不但節(jié)約了人力,而且載重噸位大大增加。1958年,從天津到新鄉(xiāng),各航運(yùn)部門均已采用。一艘不足百馬力的小拖輪,可拖載重百噸的木駁船5艘滿載上航。

是年 國(guó)家水利部投資興建武城縣四女寺樞紐工程,1959年完成節(jié)制閘、分洪閘、船閘。水利發(fā)電站只完成廠房外廊,由于設(shè)計(jì)不妥“下馬”。

是年 德州市在郊區(qū)楊家圈修整了7個(gè)凈水池,并新建了泵房、變電和消毒等室,鋪設(shè)了通往市區(qū)的10條管道,修建了水塔。1957年5月1日投產(chǎn),日供水0.3萬(wàn)噸,成為全區(qū)第一個(gè)自來(lái)水廠。

上世紀(jì)五十年代,國(guó)民黨空軍飛行人員沖破嚴(yán)密的控制,先后有40多架各種類型的飛機(jī)、100多人次駕機(jī)、開汽船甚至扶著木盆、汽車胎、籃球等游水歸來(lái),德州夏津縣鄭保屯籍國(guó)民黨空軍少校黃綱存就是其中一員。

1956年,他懷著滿腔熱血,毅然駕機(jī)從臺(tái)灣飛回祖國(guó)大陸。他的一生跌宕起伏,參軍入伍后派往海外學(xué)習(xí)飛行技術(shù),解放戰(zhàn)爭(zhēng)后獨(dú)自駕機(jī)起義飛回大陸,經(jīng)歷最高規(guī)格的禮遇,也曾在文革中被打?yàn)椤芭9砩呱瘛?。但他傳奇一生中,為中?guó)航空帶來(lái)的飛行新技術(shù)、建設(shè)青島民航機(jī)場(chǎng)、籌建夏津棉紡織廠等事跡,都足以讓“飛人”黃綱存的名字載入史冊(cè)。

靠自學(xué)考入航空學(xué)校到海外學(xué)習(xí)飛行技術(shù)

黃綱存1919年出生在夏津縣城西鄭保屯一個(gè)貧窮的家庭,15歲時(shí),國(guó)民黨軍隊(duì)來(lái)村里抓壯丁,他主動(dòng)要求替體弱多病的叔叔參軍入伍。

1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā),黃綱存被編入國(guó)民黨某部工兵二團(tuán)一營(yíng)三連,在軍中他靠自學(xué)考入空軍航空學(xué)校,以優(yōu)異成績(jī)被先后派往印度、美國(guó)學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。在這期間,他見識(shí)了美國(guó)強(qiáng)大的軍事力量,更加刻苦學(xué)習(xí),熟練操作戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī),希望將自己所學(xué)應(yīng)用于抗戰(zhàn)中,為祖國(guó)效力。

但當(dāng)黃綱存1946年學(xué)成歸來(lái)時(shí),抗戰(zhàn)已經(jīng)取得了勝利,沒有能夠直接參與抗戰(zhàn),是他的一件憾事。

被迫撤退臺(tái)灣堅(jiān)信根在大陸

國(guó)共內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)后,國(guó)民黨上級(jí)得知黃綱存的哥哥在八路軍某醫(yī)院內(nèi)工作,于是,很快將他調(diào)離空軍作戰(zhàn)部隊(duì),來(lái)到杭州筧橋航空飛行學(xué)校擔(dān)任飛行教官。

1949年,國(guó)民黨軍隊(duì)節(jié)節(jié)潰敗,國(guó)民黨政府要求所有空軍及家屬撤退臺(tái)灣,黃綱存無(wú)奈帶著妻兒來(lái)到臺(tái)灣,成為臺(tái)灣空軍軍官學(xué)校里一名飛行教官,負(fù)責(zé)訓(xùn)練新學(xué)員。雖然此時(shí)他的生活條件比較優(yōu)越,但卻也目睹了國(guó)民黨官僚腐敗和美軍官兵欺壓中國(guó)人的行徑。

那時(shí),國(guó)民黨在多方封鎖大陸消息,但他還是聽說(shuō)祖國(guó)大陸解放后人們開始了社會(huì)主義建設(shè)事業(yè),尤其是他悄悄在廣播中聽到了周恩來(lái)總理發(fā)出的“革命不分先后,建設(shè)祖國(guó)啥時(shí)候都不晚”的號(hào)召,再也抑制不住內(nèi)心的激動(dòng),開始尋找機(jī)會(huì)返回大陸。此時(shí)的他已經(jīng)在國(guó)民黨軍隊(duì)待了19個(gè)年頭,但內(nèi)心知道自己的根在大陸。

駕機(jī)起義飛回大陸受到總理親切接見

1956年8月15日,臺(tái)灣崗山機(jī)場(chǎng)上,少校教官黃綱存像往常一樣,操練著臺(tái)灣空軍軍官學(xué)校里年輕的飛行學(xué)員。

這時(shí),一位學(xué)員說(shuō)機(jī)艙出現(xiàn)故障,飛機(jī)不

能正常起飛。黃綱存讓學(xué)員下來(lái),自己

檢查了一下飛機(jī),并要求地面機(jī)械師給飛機(jī)加滿油,他要到空中試飛,當(dāng)他踏上飛機(jī)的那一刻,意識(shí)到機(jī)會(huì)的到來(lái)。明知自己要忍受親人兩地的痛苦,他還是駕駛著那架美制AT—6型高級(jí)教練機(jī),越過(guò)海峽向著大陸的方向飛去。

一個(gè)小時(shí)后,飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地迫降在福建省某地。人們看到美國(guó)的飛機(jī)降落下來(lái),以為是國(guó)民黨開始空襲,地面一陣騷動(dòng),當(dāng)黃綱存說(shuō)明自己是駕機(jī)起義,從臺(tái)灣飛回來(lái)報(bào)效祖國(guó)后,人們一片歡騰。

黃綱存從臺(tái)灣駕機(jī)起義的消息,很快傳到了首都北京,首都各界代表900多人為他召開了歡迎儀式,福州軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)務(wù)院總理周總理親切地接見了他。

拒絕國(guó)家黃金獎(jiǎng)勵(lì)渴望得到祖國(guó)諒解

看著大陸人們這樣熱烈地歡迎自己,黃綱存激動(dòng)得熱淚盈眶,他說(shuō)在臺(tái)灣報(bào)紙的字里行間看到了中國(guó)政府關(guān)于和平解放臺(tái)灣的號(hào)召的片斷,知道祖國(guó)政府和人民都沒有忘記他們這一群走錯(cuò)了路的人,而在美國(guó)控制下過(guò)著屈辱生活的國(guó)民黨軍隊(duì)人員,也需要祖國(guó)的諒解和愛護(hù)。

總政治部代表張樣楨少將表示,在臺(tái)灣的國(guó)民黨軍隊(duì)人員中不乏愛國(guó)人士,今后我們?nèi)詫⒈局皭蹏?guó)一家”、“愛國(guó)不分先后”的原則,一律歡迎國(guó)民黨軍隊(duì)人員個(gè)別或集體歸來(lái),政府將予以妥善安置,并且按照貢獻(xiàn)的不同給予應(yīng)得的獎(jiǎng)勵(lì)。

但黃綱存拒絕了國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)給他的黃金,只收下了8000元的安家費(fèi)。

文革期間,開始有人懷疑這位從臺(tái)灣歸來(lái)的“飛人”,認(rèn)為他是國(guó)民黨派往大陸的特務(wù),這種傳言很快蔓延開來(lái)。黃綱存被打成“牛鬼蛇神”,他的家人也受到了牽連,受到不公平的待遇,住進(jìn)了牛棚。

然而,他堅(jiān)強(qiáng)地挺了過(guò)來(lái),因?yàn)樗嘈抛约旱某嘧又牟患伲@場(chǎng)風(fēng)波終會(huì)平息。

建設(shè)家鄉(xiāng)報(bào)效祖國(guó)歷經(jīng)多年考驗(yàn)入黨

1978年,恢復(fù)工作后的黃綱存調(diào)回了山東,任山東民航局副局長(zhǎng),去青島的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)青島這個(gè)美麗的海濱城市沒有民航機(jī)場(chǎng),無(wú)法通航,于是向省政府和上海民航管理局匯報(bào)了這一情況,并最終得以批準(zhǔn)。1982年8月5日這一天,青島機(jī)場(chǎng)落下了第一架民航飛機(jī),從此打開了青島的空中大門。

而且,黃綱存也時(shí)刻惦記著家鄉(xiāng)夏津。他幾次回老家,發(fā)現(xiàn)家鄉(xiāng)的棉花是很多家庭的主要作物,但棉花賣不上好價(jià)格,“銀夏津”并不富裕。于是他決定在夏津建設(shè)第一家棉紡廠,利用自己在青島的人脈資源,引進(jìn)外資,又從外地請(qǐng)來(lái)了技術(shù)專家來(lái)夏津指導(dǎo)。

沒多久,夏津的第一家棉紡廠建成了,夏津的棉紡織銷售到全國(guó)各地,甚至出口海外,家鄉(xiāng)老百姓的生活逐步提高。

并且,有著十幾年空軍飛行經(jīng)驗(yàn)的黃綱存,在四川空軍十四航空學(xué)校培訓(xùn)新學(xué)員方面起了關(guān)鍵作用,將國(guó)外學(xué)到的新技術(shù)毫無(wú)保留地傳遞給航空學(xué)員,為祖國(guó)培養(yǎng)了一大批空軍飛行人才。

經(jīng)過(guò)起起伏伏的人生境遇,黃綱存還有一個(gè)始終深藏在心的愿望,加入中國(guó)共產(chǎn)黨。為了這個(gè)愿望,他沒有停止過(guò)努力。

1980年,經(jīng)過(guò)24年的考驗(yàn),他終于實(shí)現(xiàn)了自己的心愿,成功加入中國(guó)共產(chǎn)黨。宣誓的那一刻,他激動(dòng)不已,知道自己終于找到了組織和歸宿。

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