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傳唱千年的運(yùn)河船工號(hào)子

根據(jù)運(yùn)河船工號(hào)子改編的歌曲運(yùn)河小調(diào)首次演出

崔珠坤 杜佳
??? 京杭大運(yùn)河的開通,便利了南北貨物的運(yùn)輸及相互的溝通交流,由此誕生出的運(yùn)河文化也豐富多彩、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。
??? 當(dāng)時(shí),山東德州是重要的漕糧中轉(zhuǎn)站,有幾個(gè)重要的碼頭,其中武城縣就是運(yùn)河流經(jīng)處,有其船工的勞作點(diǎn)。正因?yàn)榇?,武城縣誕生出燦爛運(yùn)河 文 化 的 載體——運(yùn)河船工號(hào)子。
??? 2006年 ,運(yùn)河船工號(hào)子列入山東省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
始于元代
??? 武城有近百個(gè)村莊瀕運(yùn)河而居,自元代此運(yùn)河成為全國(guó)漕運(yùn)大動(dòng)脈后,做船工成了武城人謀生的一條重要出路。
??? 武城運(yùn)河船工號(hào)子始于元代,鼎盛于明清,直至1978年漳衛(wèi)南運(yùn)河斷流,隨著水運(yùn)的廢止而衰落。據(jù)老船工們講,明清兩代,運(yùn)河上來往船只絡(luò)繹不絕,船工號(hào)子此起彼伏,打篷、拉纖、搖櫓、撐篙等各種號(hào)子聲響徹云霄,形成了“南來北往船如梭,處處欣聞號(hào)子歌”的熱鬧景象。
??? 運(yùn)河雖水流舒緩,但船只運(yùn)行仍需船工撐篙、纖夫引繩。為了調(diào)動(dòng)大家的情緒,協(xié)調(diào)節(jié)奏,取得最大拉力效果,船工號(hào)子便成為最好的口令。運(yùn)河船工號(hào)子一般是一個(gè)人領(lǐng)唱,其他人應(yīng)和。領(lǐng)唱者要根據(jù)船行的狀態(tài)、位置、環(huán)境,唱出不同的號(hào)子,并把握號(hào)子的輕重緩急。遇到上行艱難或是急轉(zhuǎn)彎時(shí),領(lǐng)號(hào)人音調(diào)悲壯地一聲高叫,和聲調(diào)也緊跟著上行二度,然后節(jié)奏更加強(qiáng)烈,領(lǐng)與和銜接緊湊,氣息急切,配合默契,不知不覺大船闖過了關(guān)鍵水段,駛進(jìn)安全水域。
種類繁多
??? 武城運(yùn)河船工號(hào)子大體分為十一種:
??? 1.打蓬號(hào)。船只逆水航行時(shí)首先要將蓬升起,開蓬時(shí)就唱打蓬號(hào)。
??? 2.打錨號(hào)。船只兩頭都有錨,起船時(shí)要先打起錨,這時(shí)號(hào)工領(lǐng)唱,船工應(yīng)唱,這就是打錨號(hào)。
??? 3.拉沖號(hào)。船在直行航道中,為使船靠慣性前行,纖夫們要卯足勁前沖一段,這時(shí)要唱拉沖號(hào)。
??? 4.拉纖號(hào)。逆水航行時(shí),纖夫要拉纖,一般小船有六七把纖,百噸位要用十三四把纖,這時(shí)號(hào)工要唱拉纖號(hào)——起號(hào)和行號(hào)。
??? 5.撐篙號(hào)。為使船順利又迅速轉(zhuǎn)入正航,這時(shí)號(hào)工唱起撐篙號(hào),船工撐起長(zhǎng)篙隨著號(hào)子將船開動(dòng),向前撐行。
??? 6.攛篙號(hào)。因下航時(shí)速度較快,為行船安全,必須左右攛篙來應(yīng)付河道中隨時(shí)出現(xiàn)的險(xiǎn)情,此時(shí)唱的號(hào)子叫攛篙號(hào)。
??? 7.搖櫓號(hào)。在河道寬闊、水面平穩(wěn)時(shí),此時(shí)一邊搖櫓,一邊唱著搖櫓號(hào)推動(dòng)船體前行。
??? 8.絞關(guān)號(hào)??菟竟?jié),河水淺,此時(shí)就用絞關(guān)的辦法把船拖過淺灘。絞關(guān)號(hào)就是絞關(guān)過程中唱的號(hào)子。
??? 9.警戒號(hào)。主要用于夜晚或大霧天,為防止船與船之間發(fā)生危險(xiǎn)而唱的號(hào)子。
??? 10.聯(lián)絡(luò)號(hào)。與警戒號(hào)基本相同,但用途不同,聯(lián)絡(luò)號(hào)是用于船上船下和船與船之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)用的號(hào)子。
??? 11.出艙號(hào)。船到目的地,船工艙中卸貨所唱的號(hào)子就叫出艙號(hào),也叫勞動(dòng)號(hào)子。
亟待保護(hù)
??? 武城運(yùn)河號(hào)子是中國(guó)勞動(dòng)號(hào)子的重要組成部分,是歷代武城船工集體智慧的結(jié)晶,具有濃郁的地域特色和獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格。它直接體現(xiàn)出船工們的勞動(dòng)情緒,并伴隨著船只從起航到收航的各種勞動(dòng)場(chǎng)面,凝聚著他們的聰明才智。
??? 1965年前后,隨著運(yùn)河水源的不足和輪拖的替代,船工行業(yè)漸行消失,船工號(hào)子也隨之湮跡。在運(yùn)河船工號(hào)子已不復(fù)聞的今天,追根尋源及時(shí)搶救,是挖掘民間藝術(shù),弘揚(yáng)歷史文化的需要,也是當(dāng)代人義不容辭的神圣使命。

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