花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達指定位置(11月4日攝,無人機照片)。
11月4日,在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展:隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置,大橋施工進入新階段,為明年通車運營奠定了基礎。
2022年開工建設的花江峽谷大橋,因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋,橋面距水面垂直高度625米,建成后將成為新的世界第一高橋。
新華社記者 陶亮 攝
花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達指定位置(11月4日攝,無人機照片)。
11月4日,在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展:隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置,大橋施工進入新階段,為明年通車運營奠定了基礎。
2022年開工建設的花江峽谷大橋,因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋,橋面距水面垂直高度625米,建成后將成為新的世界第一高橋。
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