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西渝高鐵重慶段建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

10月22日,在西渝高鐵重慶段建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng),工人在指揮盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)刀盤。

當(dāng)日,在由中鐵十四局承建的西渝高鐵合川東隧道建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng),隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),西渝高鐵合川東隧道出口泄水洞盾構(gòu)施工正式啟動(dòng),這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座高鐵隧道小斷面輔助坑道采用盾構(gòu)法開(kāi)始掘進(jìn)。

  西渝高鐵合川東隧道位于重慶市合川區(qū)清平鎮(zhèn),全長(zhǎng)7388米,該隧道設(shè)置進(jìn)口、進(jìn)口斜井、出口斜井、出口及進(jìn)出口泄水洞等6個(gè)作業(yè)面。為滿足總體工期要求,施工單位根據(jù)地層特點(diǎn),在泄水洞作業(yè)面采用了盾構(gòu)法施工。合川東隧道出口泄水洞盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)120米,總重約280噸,盾構(gòu)機(jī)的成功始發(fā),為我國(guó)高鐵建設(shè)小斷面輔助坑道穿越特殊地理?xiàng)l件提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

  新華社記者 唐奕 攝


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