德州新聞網(wǎng)訊 12月28日，國(guó)道205山深線及國(guó)道339濱榆線慶云繞城段改建工程通車(chē)活動(dòng)舉行，并對(duì)工程建設(shè)管理先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。市人大常委會(huì)副主任馮如勝，縣委書(shū)記王曉東，縣人大常委會(huì)主任高麗霞，縣政協(xié)主席李勇，市公路局副局長(zhǎng)鄭玉國(guó)，縣委副書(shū)記呂德山，副縣長(zhǎng)張傳軍出席。
慶云繞城公路的正式通車(chē)，一舉突破了制約我縣城市發(fā)展的瓶頸，城區(qū)面積擴(kuò)容一倍以上，形成了4座大橋飛架兩河、新東環(huán)南環(huán)相互貫通成網(wǎng)的城市新格局，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)大交通，不斷提高城市輻射能力，打通了生態(tài)宜業(yè)的“最后一公里”。
近年來(lái)，伴隨著我縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，原有穿城而過(guò)的國(guó)道205、省道315已不能滿足城市發(fā)展需求，且這兩條公路橫穿134個(gè)村、10余所學(xué)校，存在著較大的交通壓力和安全隱患。
如何打破城市發(fā)展制約瓶頸，讓百姓更好享受發(fā)展成果，考驗(yàn)著慶云縣決策者的智慧。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，縣委、縣政府科學(xué)謀劃城市“擴(kuò)展之路”：搶抓全省干線公路繞城改線政策機(jī)遇，會(huì)同市公路管理局，戰(zhàn)略性地將國(guó)道205山深線與國(guó)道339濱榆線慶云繞城段兩個(gè)改建工程合二為一、同期上報(bào)，打造慶云新南環(huán)、新東環(huán)，拉大城市框架。
據(jù)了解，國(guó)道205山深線及國(guó)道339濱榆線慶云繞城改建工程起點(diǎn)位于慶云鎮(zhèn)袁家村西，與國(guó)道205相接，終點(diǎn)位于該鎮(zhèn)崔家村西，與國(guó)道339相接，兩度橫跨馬頰河與德惠新河，涉及5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)34個(gè)自然村。全線按照國(guó)家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建造，基寬25.5米，雙向全長(zhǎng)50公里，新建大橋4座、中小橋8座、涵洞85道。
“建設(shè)一條經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的公路，讓它成為慶云的新城大道、環(huán)城綠廊！”縣委書(shū)記王曉東的話擲地有聲。 2016年，跑省進(jìn)廳、立項(xiàng)批復(fù)；2017年破土動(dòng)工、全面推進(jìn)；2018年攻城拔寨、建成通車(chē)。
面對(duì)6億余元的資金投入，我縣創(chuàng)新模式，在全市首個(gè)實(shí)行省市縣合作共建，其中由省市配套2.3億元，我縣配套4.28億元，投資之高創(chuàng)全縣公路歷史之最。十幾個(gè)相關(guān)部門(mén)及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力配合、協(xié)同作戰(zhàn)，僅用兩個(gè)月就完成1000多畝地的征地測(cè)量、青苗補(bǔ)償，累計(jì)上土108萬(wàn)立方米、拆遷房屋45套、遷移線桿200多根，創(chuàng)造了全市公路建設(shè)前期工作的“慶云速度”。
慶云繞城改建工程推行以施工標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化、料場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化為內(nèi)容的“三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”，狠抓原材料質(zhì)量控制，建立了完善的材料準(zhǔn)入制度，對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行100%檢測(cè)。施工中，加大科技投入，提高工程質(zhì)量、工作效率。特別是針對(duì)貨運(yùn)型交通特點(diǎn)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，主線路基與路面構(gòu)造總厚度達(dá)164厘米，瀝青上面層采用與高速公路同等級(jí)的玄武巖+改性瀝青，極大提高了路面承載力與耐磨性。
“我們每個(gè)月有4天可以休息，但為了保證工程進(jìn)度，大家放棄了很多休息日，自覺(jué)在工地上加班?！惫こ痰谌贤谓?jīng)理盧玉峰憨厚笑道。他的話是幾千名建設(shè)者的工作寫(xiě)照。
盧玉峰告訴記者，施工中會(huì)遇到很多意想不到的問(wèn)題，能否及時(shí)有效解決直接關(guān)系到工程進(jìn)度。去年4月在建設(shè)橋梁中，他們發(fā)現(xiàn)地下水位較高，按照原有方案施工會(huì)出現(xiàn)基底不牢等問(wèn)題，橋梁質(zhì)量無(wú)法保證。他們及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，調(diào)整了施工方案，增加了基底厚度，雖然增加了投入，但確保了工程質(zhì)量，從而提升了橋梁的耐久性。
同時(shí)，慶云繞城改建工程加大安全硬件設(shè)施投入，共安裝安全圍擋7200平方米，隔離墩7000個(gè)，防撞桶1700個(gè)，爆閃燈72個(gè)，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌760個(gè)，有效保障了交通安全和施工安全。 2017年底，在省交通廳組織的全省15個(gè)在建項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)評(píng)比中，慶云繞城改建工程一舉奪魁。“除了這項(xiàng)榮譽(yù)，我們的工程還擁有眾多‘第一’的稱(chēng)號(hào)。它是當(dāng)年全市同批次申報(bào)的7個(gè)項(xiàng)目中第一個(gè)被省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，率先破土動(dòng)工并完工通車(chē)的項(xiàng)目；是全省改變舊有干線公路投資模式后，全市第一個(gè)省交通廳與地方政府合作共建的新模式項(xiàng)目；是全省第一批、全市第一個(gè)省級(jí)亮點(diǎn)亮線示范工程……”縣公路局局長(zhǎng)邵光強(qiáng)充滿了自豪。
驅(qū)車(chē)行駛在慶云繞城公路，路面干凈平整，中央分隔帶綠化苗木整齊劃一，路肩邊坡齊整成線。公路建成通車(chē)，將城區(qū)面積增擴(kuò)了125%，極大緩解了城區(qū)交通壓力，為城市發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。同時(shí)縣城中心街、西環(huán)路、將軍路、李之儀路等重點(diǎn)道路與其漸次相接，慶云宮、櫻花公園等景點(diǎn)串聯(lián)成線，全縣交通道路網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)連接帶、旅游景觀區(qū)巍然成形，一個(gè)生態(tài)宜居宜業(yè)的新慶云呼之欲出。（劉曉明 田梅科 吳歡）