修復(fù)后的桑安路平坦整潔
桑安路施工現(xiàn)場
4月20日，在我縣華焦路濟聊高速以北路段，路面攤鋪機正在對路面進行水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑施工。華焦路是我縣一條重要的南北通道，承擔(dān)著G308、G309、濟聊高速公路等道路分流進出縣城的任務(wù)，2007年建成通車，隨著來往車輛日益增多，道路交通運輸能力相對下降，自去年9月份開始，我縣對華焦路進行分段改擴建，由原來的雙向兩車道改為雙向六車道（城鎮(zhèn)路段雙向四車道），目前已完成工程量的40%，計劃今年9月底竣工。
4月份以來，我縣緊抓氣溫回暖的施工“黃金期”，全面加強農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護，確保公路安全暢通。
建養(yǎng)并重讓“四好農(nóng)村路”更長壽
驅(qū)車行駛在齊河縣城以北的桑安路上，會發(fā)現(xiàn)路面平整，毫無坑槽破損，路面標識清晰醒目，附屬設(shè)施整齊完備，春天的美景被這條坦途映襯得倍加賞心悅目。
“‘四好農(nóng)村路’說的就是要把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好。”縣交通運輸局農(nóng)村公路管理所所長朱祥介紹說，要將這份“好”保持下去，齊河“四好農(nóng)村路”的長壽秘訣就是“建養(yǎng)并重”。
桑安路是我縣安頭鄉(xiāng)、表白寺鎮(zhèn)、宣章屯鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民出行的主要道路，修建年份較早，來往大車較多，經(jīng)過冬天的低溫雨雪天氣后，路面產(chǎn)生了破損，部分路段坑槽成片，影響了周邊村民的日常出行。我縣把桑安路列入今春農(nóng)村公路養(yǎng)護的重點道路，結(jié)合實際情況，制定維修方案，對病害比較集中的兩公里路段進行了路面重鋪，對病害分散路段進行個別修復(fù)。
“我們村在桑安路北邊150米，村里人不管去哪里都得經(jīng)過這條
路，之前路面坑坑洼洼，晴天塵土飛揚，雨天積水成坑，騎電動車顛簸得難受?，F(xiàn)在好了，路平了，讓人心里也舒坦。”說起桑安路的變化，安頭鄉(xiāng)蘇官屯村黨支部書記趙春光十分高興。
不止桑安路如此，前期縣交通運輸局組織專業(yè)人員對農(nóng)村公路開展全面巡查，根據(jù)巡查情況制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃。今年計劃實施185公里的路面狀況改善工程，對路況相對較差，路面出現(xiàn)破損的農(nóng)村公路及時采取挖補、罩面、局封、灌縫等方式進行修復(fù)。同時按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，完成縣道175公里、鄉(xiāng)道135公里、村道2250公里的日常養(yǎng)護工作，達到“路面整潔、暢通、無坑槽，路肩平整、堅實、無雜草，排水暢通、無淤積，橋梁、安防等附屬設(shè)施完好、無損壞”的公路養(yǎng)護標準。截至目前，已完成路面狀況改善工程107公里。
公路不僅是村民衣食住行的重要一環(huán)，也是提升農(nóng)村人居環(huán)境的關(guān)鍵。4月19日，全縣鄉(xiāng)村振興重點工作推進會提出要全面提升路域環(huán)境，計劃今年全縣新建改建“四好農(nóng)村路”120公里。目前，各項工程已經(jīng)陸續(xù)開工，力爭11月底全部完工。
持續(xù)優(yōu)化“村村通”更要“路路安”
在劉橋鎮(zhèn)洪州社區(qū)附近棉焦路和齊劉路轉(zhuǎn)彎處，附近企業(yè)多，白天黑夜常有大貨車進進出出。曾經(jīng)，即使最熟悉當?shù)芈窙r的村民，駕車、開摩托車時也得小心翼翼，尤其是雨天，就害怕拐彎的時候出事故。而現(xiàn)在，公路邊一根根鋼護欄、一個個警示樁、一塊塊警示牌……農(nóng)村公路上正慢慢展露新顏，這讓村民們吃了一顆“定心丸”。
交通出行，安全第一?！斑^去老百姓出行，關(guān)心的是交通出行方不方便，雨天不要一身泥，晴天不要一身灰?，F(xiàn)在出行，大多數(shù)人除了在意路通暢不通暢，更關(guān)心安全不安全?！笨h交通運輸局黨組成員、交通運輸事業(yè)發(fā)展中心主任王成介紹，為此我縣對農(nóng)村公路不斷優(yōu)化升級，不僅做到了“村村通”，更確?！奥仿钒病?。
在農(nóng)村道路改造過程中嚴格落實交通安全防護設(shè)施“三同時”制度，即安防設(shè)施與主體工程同時設(shè)計審批、同時施工、同時驗收投入使用。對于新修建改建的村級道路，及時進行各類標志牌、警示樁、道口樁、防撞護欄等安全防護設(shè)施安裝，施劃道路標線，提高村級道路安全通行能力。
今年以來，縣交通運輸局開展了“平安行·你我他”活動，進一步加強對農(nóng)村公路的日常巡查。巡查內(nèi)容包括路基、路面、橋涵構(gòu)造物、安全標志、標牌、綠化及沿線設(shè)施的完好程度；校車、客車通行公路，穿鎮(zhèn)穿村重點路段及低等級公路長下坡、急彎陡坡、臨水臨溝等事故多發(fā)路段的安全防護設(shè)施完好程度。巡查人員每個月巡查不少于22天，每日巡查時間累計不少于7小時，發(fā)現(xiàn)問題及時作好記錄和匯報，確保問題第一時間得到處置。
路長制+警長制農(nóng)村公路實現(xiàn)“掌上養(yǎng)護”
今年3月26日一場大雨過后，桑安路部分路段出現(xiàn)坑槽、積水等不同程度的病害。按照以往的工作流程，通常要輾轉(zhuǎn)幾個部門，經(jīng)過問題確權(quán)、派遣和處置，往往需要好幾天，甚至一周時間才能解決。現(xiàn)如今，公路路長可將問題及時上傳路長制手機APP并發(fā)出處置命令，相關(guān)部門立即到達現(xiàn)場進行施工，大大提高了問題處置效率。
公路問題的高效率處置，得益于我縣公路養(yǎng)護信息化、智能化水平的提升以及“路長制＋警長制”管理體系的運用。
在縣農(nóng)村公路管理所內(nèi)，一張大屏幕上正顯示著全縣各重點路段的實時路況，“這是農(nóng)村公路信息化管理平臺?！敝煜榻榻B，平臺包括農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫，農(nóng)村公路數(shù)據(jù)展示平臺和農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及路長制手機APP，農(nóng)村公路建設(shè)、管養(yǎng)、運營中的問題可通過微信、QQ等反饋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的綜合信息指揮中心，指揮中心通過網(wǎng)絡(luò)和手機終端受理、指令給公路養(yǎng)護站，指派專門人員進行作業(yè)，并在網(wǎng)上反饋處理結(jié)果，形成信息統(tǒng)一受理、統(tǒng)一分流、統(tǒng)一督辦、統(tǒng)一反饋、統(tǒng)一考核的“掛號銷號”監(jiān)管模式。
“路長制手機APP能夠?qū)崿F(xiàn)道路管理的隨手拍、隨處拍，通過數(shù)據(jù)共享，可以第一時間掌握、了解、處理相應(yīng)區(qū)域的公路養(yǎng)護情況，實現(xiàn)農(nóng)村公路的‘掌上養(yǎng)護’?！敝煜楸硎?。
此外，我縣還建設(shè)超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)4處，率先在德州全市縣級層面實現(xiàn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法智能化，農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)的損壞、車輛超限超載等違法行為得到了有效治理。
與此同時，我縣創(chuàng)新縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制＋警長制”的管理體系，縣級總路長由縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村兩級路長分別由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長、村委會主任擔(dān)任，警長由縣公安局下轄各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所民警擔(dān)任，路長負責(zé)公路的管理與養(yǎng)護，警長具體負責(zé)交通秩序等方面的工作?！奥烽L制＋警長制”工作實行“巡查、反饋、處置、督導(dǎo)、考核”的五步閉環(huán)式管理工作流程，把農(nóng)村公路由原來單一“路長制”向警務(wù)聯(lián)勤聯(lián)動延伸，實現(xiàn)了農(nóng)村公路的齊抓共管。