本報(bào)訊（記者 鐘偉 通訊員 陳莉 張長青）8月30日，在我縣308國道K547+ 900處，按照超限檢測站引導(dǎo)設(shè)施的標(biāo)志標(biāo)牌、路面標(biāo)線的引導(dǎo)，一輛輛自東向西的大貨車主動(dòng)通過超限檢測站的不停車稱重設(shè)施，稱重后相關(guān)結(jié)果在檢測車道旁的顯示屏上和系統(tǒng)上顯示，不超限超載的車輛直接出站上路繼續(xù)行駛；檢測超限的車輛，由執(zhí)法人員精準(zhǔn)檢查進(jìn)站卸載依法處理。而對(duì)不進(jìn)站檢測的貨車，電子監(jiān)控設(shè)備全程抓拍后交予交警部門審核，按違反禁令標(biāo)志處罰。此舉實(shí)現(xiàn)了貨車自動(dòng)進(jìn)站不停車檢測。

縣交通運(yùn)輸局執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長陳澤文介紹，過去治超需執(zhí)法人員上路攔車，引導(dǎo)其到超限檢測站，經(jīng)稱重過磅精檢來認(rèn)定車輛是否超限超載。這樣的執(zhí)法方式，人員精力有限，也容易產(chǎn)生矛盾。而如今使用的超限檢測站引導(dǎo)設(shè)施，讓這種執(zhí)法一躍成為過去。

貨運(yùn)車輛超限超載問題由來已久，由于公路路網(wǎng)點(diǎn)多、線長、面廣，加上治超手段相對(duì)落后，執(zhí)法部門只能通過“人海戰(zhàn)術(shù)”進(jìn)行執(zhí)法。然而在人手有限的情況下，即便執(zhí)法人員每天上路執(zhí)勤，也做不到逢車必檢，難以取得理想的效果。很多司機(jī)和運(yùn)輸企業(yè)因此心存僥幸，采取繞路等方式和執(zhí)法人員玩起了“躲貓貓”。另外人工治超執(zhí)法不同程度地存在攔截正常行駛貨車，造成了執(zhí)法路段公路不暢通的問題。超限檢測站引導(dǎo)設(shè)施不停車超限檢測系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅大大提高貨運(yùn)車輛的檢測速度和通行效率，而且?guī)砹苏麄€(gè)執(zhí)法流程的再造，即由傳統(tǒng)路面治超的現(xiàn)場處罰，轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍季珳?zhǔn)執(zhí)法。

對(duì)此，縣交通運(yùn)輸局通過建設(shè)啟用超限檢測站引導(dǎo)設(shè)施、貨車自動(dòng)洗車平臺(tái)、重點(diǎn)執(zhí)法崗位安裝監(jiān)控等方式，實(shí)施科技治超、科技監(jiān)管，同時(shí)進(jìn)一步完善便民服務(wù)措施。今年以來，縣交通運(yùn)輸局對(duì)超限檢測站停車卸貨場進(jìn)行新硬化地面5000余平方米，場所面積達(dá)到了13000余平方米，規(guī)范設(shè)置停車區(qū)、卸貨區(qū)，新建噴淋環(huán)保設(shè)施和貨車自動(dòng)洗車平臺(tái)。對(duì)檢測區(qū)、停車卸貨區(qū)、違章處理室等重點(diǎn)崗位區(qū)域安裝電子監(jiān)控設(shè)施，并接入市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)信息中心，實(shí)施電子科技監(jiān)管。同時(shí)，為了給廣大交通運(yùn)輸從業(yè)人員提供更暖心、更舒心、更安心、更便民的服務(wù)措施，在超限檢測站內(nèi)設(shè)置便民服務(wù)室，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了80多平方米的司機(jī)之家，設(shè)置了司機(jī)休息室、辦公室、餐廳等功能服務(wù)區(qū)，并免費(fèi)提供熱水、常備藥、貨車加水、法律咨詢、臨時(shí)休息、手機(jī)充電、如廁、貨車免費(fèi)自動(dòng)洗車等十項(xiàng)服務(wù)措施，實(shí)現(xiàn)了站點(diǎn)運(yùn)行規(guī)范、卸載作業(yè)環(huán)保、車輛出站清潔、執(zhí)法行為規(guī)范、服務(wù)便民滿意的良好運(yùn)行模式。