據(jù)報道,國家鐵路局對全局工作人員持有鐵路乘車證問題進行了專項清理,目前已經(jīng)完全撤銷乘車證,公務出差乘火車一律購買火車票,按規(guī)定辦理財務報銷手續(xù)。
鐵路乘車證是原鐵道部時期延續(xù)下來的一種乘車憑證,主要用于因公出差。從報道看,不僅鐵路局職工持有鐵路乘車證,鐵路企業(yè)職工也持有此證,部分副業(yè)單位的職工過去也享受免費乘火車待遇?!俺塑囎C”儼然成為了掛靠在鐵路系統(tǒng)的工作人員的“隱性福利”“灰色特權”。
任何一種“福利”,不但要師出有名,更須有法律依據(jù)。“鐵路乘車證”背后是相關方管理不嚴、公私不分等問題,如果每個領域都對“內部人”網(wǎng)開一面,社會的公平性便無從談起。更重要的是,國家鐵路局和鐵總職能分離后,前者作為國家機關,負責鐵路行業(yè)監(jiān)督管理工作;而后者是國有企業(yè),是被監(jiān)管的對象。因而,鐵路局的工作人員更不應該持有監(jiān)管對象所提供的“隱性福利”。
鐵路部門撤銷“乘車證”的自律之舉值得肯定,更期待這樣的權力制約和門戶清理成為各行各業(yè)自我監(jiān)管與自我凈化的常態(tài)。
摘自12月4日《新京報》,作者:楊玉龍