濱德高速德州東收費站通行口拓寬至5.5米
市區(qū)大型超寬車就近上高速
德州新聞網(wǎng)訊(記者 石秀秀 通訊員 李新征 蔡明宇)近日,在濱德高速德州東收費站通行口,2輛搭載著5米寬風力發(fā)電機外殼的大件運輸車,在工作人員指引下有序通過收費口,準備駛往天津市維斯塔斯風力技術中國公司葉片生產(chǎn)工廠?!艾F(xiàn)在,收費站通行車道進行了拓寬,這些大型貨物得以正常通過,我們再也不用繞道去河北上高速了?!必撠煷舜芜\輸?shù)牡轮菁樜锪饔邢薰矩撠熑送跤缽姼吲d地說。
吉順物流運送的風力發(fā)電機外殼是由山東格瑞德集團有限公司生產(chǎn)的。近兩年,隨著風力發(fā)電機功率不斷增大、體積不斷增加,風力發(fā)電機外殼尺寸也跟著“水漲船高”。山東格瑞德集團有限公司風電公司總經(jīng)理呂玉清介紹,公司配套生產(chǎn)的風力發(fā)電機外殼寬度達到了5米左右,比以前增加了1米。
濱德高速是德城區(qū)北部企業(yè)北上的必經(jīng)之路,周邊高速收費站入口的超寬車道可通過寬度4.1米以下車輛,企業(yè)生產(chǎn)的裝備尺寸增加后,此前入口已無法滿足通行需求?!爸岸嫉美@去河北廟鎮(zhèn)上高速,車輛積壓嚴重,有時得排1個多小時的隊,費時又費油?!眳斡?/p>
清給記者算了一筆賬,如果要運貨去天津港,從格瑞德集團出發(fā)到廟鎮(zhèn)上高速后,還要繞行故城、武城再回到德商高速,多走100公里路,多花2個小時,運費也要多支出600余元?!按送猓K、濟南等方向也都要繞行,1年運輸成本就要增加40萬元?!眳斡袂逭f。
有同樣困擾的還有亞太集團、株丕特巴赫復合材料(德州)有限公司等近30家企業(yè),問題解決迫在眉睫。市交通運輸局了解情況后,立即組建暢通中心城區(qū)超限件運輸工作專班,先后到多家企業(yè)調(diào)研,了解掌握了企業(yè)大件運輸產(chǎn)品的外廓尺寸、重量、運輸計劃和需求等。同時,召集山東高速德州發(fā)展有限公司負責人以及裝備企業(yè)、運輸企業(yè)代表,5次到中心城區(qū)周邊各高速公路通行口現(xiàn)場踏勘調(diào)研,按照服務面廣、到達成本適中等原則,最終確定可操作性強的濱德高速德州東收費站通行口為改造試點。
改造方案定好后,山東高速德州發(fā)展有限公司積極向集團總部申請資金,同時安排運營、養(yǎng)護、安全管理等多部門協(xié)同作業(yè)。在保證不影響其他車輛通行的前提下,盡可能壓縮改造時限。山東高速德州發(fā)展有限公司負責人介紹,車道兩側(cè)原本的紅外線光幕車檢器升級為單側(cè)激光車檢器,將照明用的廣場高桿燈向車道外側(cè)方向平移1米左右。目前,車道通行凈寬度拓寬至5.5米,可滿足超寬車輛通行,實現(xiàn)大型器件生產(chǎn)企業(yè)運費降低、運輸企業(yè)成本減少、高速集團收入增加的多方共贏和良性循環(huán)新模式。