京臺高速公路德州北樞紐立交高架聳立，路網四通八達。記者郭慶萍攝
□記者石秀秀 通訊員李新征 龐占英
獨特的交通區(qū)位賦予德州獨特優(yōu)勢，也為德州融入京津冀協(xié)同發(fā)展帶來了更多機遇。
10年間，我市堅持交通先行，打造區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略支點，跑出了德州速度。
構建立體交通網 出行四通八達
2016年5月16日，由德州發(fā)往北京的“德州號”正式開通，結束了我市沒有始發(fā)終到北京高鐵列車的歷史，這是我市融入京津冀協(xié)同發(fā)展邁出的實質性一步。
隨著國家鐵路網不斷完善，京滬鐵路、京滬高鐵、石濟客專、石德鐵路、德大鐵路、邯濟鐵路、濟鄭高鐵7條鐵路干線在我市交會，鐵路營運里程達416.75公里。從我市乘火車出發(fā)可通達24個省份的150座地市級以上城市，其中，駛往京津冀地區(qū)的列車線路超過120列。
除了鐵路帶來的便捷，道路交通工程的建設也為京津冀交通一體化發(fā)揮了重要作用。
今年3月26日，濟南至寧津高速公路項目施工現(xiàn)場正在有序作業(yè)。濟南至寧津高速公路項目全長94.9公里，德州境內長83.5公里，途經齊河、臨邑、陵城、寧津，采用雙向六車道高速公路標準建設，向南與濟南繞城高速和青銀高速連接，是我市深化融入京津冀協(xié)同發(fā)展的重大交通工程。
我市聚焦基礎設施“南融北接”，在交通基礎設施規(guī)劃、設計和實施上注重一體化協(xié)同發(fā)展。市交通運輸局二級調研員李樹東介紹，今年，全市共有8條高速公路在建，目前各項目均在有序推進。
同時，我市積極推進津濰高鐵慶云段建設進度，開展德商高鐵前期工作，儲備了濟南至寧津高速公路北延、慶云至章丘高速公路北延、京杭運河復航等一批優(yōu)質項目。
目前，我市已建成德上高速、濟南繞城二環(huán)線西環(huán)、京臺高速、京滬高速、濱德高速、青銀高速、濟聊高速在內的“四縱三橫”高速公路網，通車里程達569.3公里；建成“四縱四橫”普通國省干線主公路網，通車里程1121公里。
打通跨省運輸線 便捷客貨兩運
前不久，山東優(yōu)倍特物流有限公司貨車司機閆虎通過“運政幫”小程序申請了運輸車輛網上年審業(yè)務，僅3分鐘，便收到“已通過審核”的消息提示。
貨運車輛年審等業(yè)務“多地跑”“折返跑”問題，一直是群眾異地辦事的難點。德州市交通運輸局積極與交通運輸部開發(fā)的互聯(lián)網道路運輸便民政務服務系統(tǒng)對接，2021年9月實現(xiàn)道路運輸從業(yè)人員高頻服務事項“跨省通辦”?？紤]到德州與滄州、衡水三市間人員、物流往來頻繁，三市合作共建，簽訂了《交通運輸高質量融合發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。目前，我市已在經營性道路客貨運輸、道路危險貨物運輸、巡游出租汽車和網絡預約出租汽車等重點領域，實現(xiàn)了道路運輸經營許可證、道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證、車輛道路運輸證等“三類九證”電子證照跨區(qū)域互認與核驗。同時，在全省率先實行重點物資運輸通行證“四不限、一最長”辦理規(guī)則，即不限制運輸車型、不限制車輛使用性質、不限制申請者身份、不限制運輸地域，通行證時效最長30天。采取“線上+線下”雙軌辦理模式，打破車輛地域號牌限制，為魯冀兩省車輛辦理通行證10萬余張。
貨運暢通的同時，客運也日益便捷。我市開通了K206德衡城際公交，極大方便了兩地居民教育、就醫(yī)、購物等各方面需求?！巴ㄟ^K206，乘客可在衡水長途汽車站換乘前往北京、石家莊、承德、張家口線路的客車，在我市可換乘市內城際公交前往臨邑、平原、禹城、濟南等地?！钡轮萁煌瘓F客運分公司經理楊海軍表示。
目前，我市已開通至衡水、景縣、鄭口的3條跨省城際公交線路，省內城際公交線路22條，數量居全省首位。
交通便捷紅利多 項目人才集聚
3月25日上午9點多，山東啟勢新材料科技有限公司施工負責人毛俊健，從北京趕到禹城項目施工現(xiàn)場?！霸谶@里10分鐘能上高速，20分鐘能上高鐵，交通十分便捷?！泵〗”硎?，京津冀協(xié)同發(fā)展帶來的利好在交通方面感受最為直觀。
啟勢新材料是大禹偉業(yè)北京國際科技有限公司的全資子公司，選址禹城，交通便捷是主要因素之一。禹城轄區(qū)有8個高速公路出口，京滬高鐵、石濟客專2條高鐵線路穿境而過。其中，石濟客專還設有高鐵禹城東站。
毛俊健說，他們前期調研考察了很多地方，但由于交通不便和手續(xù)辦理問題，遲遲沒有落地。禹城區(qū)位好、交通方便，“禹快辦”效率高，綜合考慮用地成本、生產成本、運輸成本、營商環(huán)境等種種因素，最終選擇了禹城。
啟勢新材料落戶禹城，是德州市聚焦打造京津冀產業(yè)承接基地的一個縮影。
我市積極開展縣（市、區(qū)）與京津冀地區(qū)對接合作，目前多個縣市區(qū)均已確定對接合作單位、合作目標、合作領域、合作事項、合作方式、保障措施等事項。
城因“路”變，業(yè)由“路”興。我市把交通區(qū)位優(yōu)勢轉化成經濟發(fā)展優(yōu)勢，構建了“一區(qū)引領、多點支撐、全域融入”的工作格局，在產業(yè)引進、科技創(chuàng)新、人才輸入、平臺搭建等方面交出一份亮眼答卷。
“十三五”期間，德州累計引進京津冀項目591個。進入“十四五”，我市深化融入京津冀協(xié)同發(fā)展，在引進京津優(yōu)質項目上的力度進一步加大，成效更加明顯?！笆奈濉币詠?，我市引進京津冀地區(qū)過億元項目392個。特別是2023年，全市新開工來自京津冀地區(qū)過億元投資項目169個，到位資金超百億元。在京津優(yōu)質項目的輻射帶動下，相關產業(yè)在我市成鏈集聚，一條條標志性產業(yè)鏈加速成型，產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。
同時，以1小時交通圈為基礎，我市支持各類人才不變身份、不限時間、自由便捷來德州創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。截至2023年末，超過1200名京津等地專家以假日專家、離崗創(chuàng)業(yè)、雙向掛職等方式來德州發(fā)展。僅2023年，全市就新集聚京津冀人才170余人，并合作共建京津冀創(chuàng)新平臺30個。