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濟(jì)南地鐵8號(hào)線一期全線首個(gè)墩身澆筑完成

近日,濟(jì)南地鐵8號(hào)線一期全線首個(gè)墩身澆筑完成,標(biāo)志著橋梁下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入快車道,為后續(xù)架梁打下牢固基礎(chǔ)。

據(jù)悉,此次澆筑完成的為簡支U梁橋墩,設(shè)計(jì)靈感來源于濟(jì)南市花荷花,運(yùn)用分解、引入、切分等設(shè)計(jì)手法,對(duì)橋梁的形態(tài)加以整合,具有端莊、靈動(dòng)、柔美的特點(diǎn)。同時(shí),優(yōu)美獨(dú)特的造型增加了施工難度。為確保質(zhì)量,項(xiàng)目部采用3D打印機(jī)打印實(shí)體模型,幫助建設(shè)者更直觀了解橋梁結(jié)構(gòu)和特征,按1:1比例澆筑試驗(yàn)墩,對(duì)施工工藝、混凝土配比等進(jìn)行總結(jié)分析,為正式施工積累經(jīng)驗(yàn)。

在首墩施工中,鋼筋采用集中綁扎、整體吊裝的方式,既保證了綁扎精度,又加快了施工速度;將模板拼裝、混凝土入模坍落度、混凝土振搗工藝等作為控制重點(diǎn),現(xiàn)場管理人員盯控指導(dǎo)施工,確保墩身內(nèi)實(shí)外美。

作為中心城區(qū)與章丘區(qū)的東西向大運(yùn)量骨干通道,8號(hào)線一期工程途經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘區(qū),沿經(jīng)十東路走行。線路連接中國(山東)自貿(mào)區(qū)濟(jì)南片區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、章丘大學(xué)城、明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),沿線高校、科研院所、企業(yè)眾多,建成后對(duì)方便沿線市民出行,促進(jìn)中心城區(qū)和東部城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義,為強(qiáng)省會(huì)建設(shè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

目前,8號(hào)線一期工程全線掀起大干熱潮,兩座地下站進(jìn)入基坑開挖及冠梁施工階段;高架段即將實(shí)現(xiàn)全部圍擋施工,樁基、承臺(tái)、墩身開始大范圍施工;車輛段已開始樁基作業(yè);全線U梁澆筑完成105榀。

(大眾報(bào)業(yè)·大眾日報(bào)客戶端記者 王健 報(bào)道)

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