新華社北京6月3日電 記者從中國(guó)中鐵股份有限公司獲悉,由中鐵投資集團(tuán)投資建設(shè),中鐵上海工程局承建的國(guó)道109新線高速公路下葦?shù)樗淼烙曳?日貫通。至此,下葦?shù)樗淼缹?shí)現(xiàn)全幅貫通,成為全線首個(gè)全幅貫通的長(zhǎng)大隧道,為全線通車奠定良好基礎(chǔ)。
下葦?shù)樗淼牢挥诒本┦虚T頭溝區(qū),為分離式雙向標(biāo)準(zhǔn)六車道高速公路隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其中左線長(zhǎng)3401米,最小埋深39米;右線長(zhǎng)3479米,最小埋深25米。隧道沿途穿越斷層破碎帶、溶洞等,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,開挖危險(xiǎn)系數(shù)高,施工難度大。
面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件,中鐵上海工程局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)編排施工計(jì)劃,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工管控,保證各工序施工有序推進(jìn),同時(shí)使用濕噴機(jī)械手、智能化新型二襯臺(tái)車等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)隧道施工機(jī)械化、專業(yè)化、智能化。
國(guó)道109新線高速公路線路全長(zhǎng)65.4公里,起于北京市西六環(huán)路的軍莊立交橋,向西穿過門頭溝區(qū),與河北省張涿高速公路相接。