新華社成都8月29日電（記者袁秋岳、李力可）29日，為期10天的第二十四屆成都國際汽車展覽會(huì)正式開幕。本屆車展吸引120余個(gè)國內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛1500余輛。其中有超過15家新能源車企參展，是歷年來新能源汽車參展比例最高的一屆。

“中國車市已經(jīng)恢復(fù)并重回上升通道，汽車產(chǎn)業(yè)長期利好的基本面沒有改變?！敝袊鴩H貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長助理柴占祥在車展現(xiàn)場舉辦的2021中國汽車先鋒論壇上發(fā)言稱。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，我國汽車銷量達(dá)1475.6萬輛，同比增長19.3%。柴占祥認(rèn)為，在嚴(yán)峻的疫情防控壓力和復(fù)雜的外部環(huán)境下，汽車市場能夠取得這樣的成績實(shí)屬不易，但今年汽車市場也還將繼續(xù)面臨諸多不確定性。

29日下午3時(shí)左右，長城汽車旗下品牌“坦克”車展現(xiàn)場的新車發(fā)布會(huì)場面火爆。每年都會(huì)到成都車展“打卡”的觀眾李先生告訴記者，今年他最期待的車型就是坦克500。他感受到相比往年人流涌向豪車館或各大外資品牌展館的景象，今年我國自主品牌的“流量”引力巨大，想咨詢車輛情況都需要排隊(duì)等候。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，中國品牌乘用車市場份額繼續(xù)上升，今年1至7月，中國品牌乘用車銷售492萬輛，同比增長42.8%，市場份額達(dá)到42.6%，同比上升6.5個(gè)百分點(diǎn)。

“中國品牌的崛起是一個(gè)厚積薄發(fā)的結(jié)果?！碧箍似放艭MO（首席營銷官）崔卓佳告訴記者，自主核心技術(shù)的提升是崛起的基礎(chǔ)，未來自主品牌會(huì)進(jìn)一步聚焦在技術(shù)研發(fā)和新能源布局上。

本屆車展主辦方介紹，今年新能源車參展比例繼續(xù)增加，在去年一個(gè)館的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)容，達(dá)到歷史新高。除了專門為新能源車設(shè)置的“10號(hào)館”外，每個(gè)展館內(nèi)都能看見新能源汽車。

除大眾熟知的比亞迪、小鵬、蔚來、威馬等成都車展“?？汀逼放仆猓硐?、極氪等“新能源汽車新面孔”也出現(xiàn)在此次車展。同時(shí)，奔馳、寶馬、奧迪、大眾等跨國品牌也紛紛帶著新能源車型亮相。

比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)羅昊介紹，比亞迪乘用車全系今年上半年總計(jì)銷售242321輛，其中，新能源車?yán)塾?jì)銷售150211輛。今年以來，新能源汽車發(fā)展迅猛，新車零售滲透率從2020年全年的5.87%提升到了2021年7月份的14.8%。

羅昊認(rèn)為，隨著產(chǎn)品技術(shù)和消費(fèi)者認(rèn)可的提升，以及配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源車的消費(fèi)市場整體進(jìn)入了一個(gè)日漸成熟且越來越有活力的階段。（完）