2019年,是山東對(duì)外開放史上具有里程碑意義的一年。
這一年,上合示范區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與政策部部長(zhǎng)賈存玉所慮所想,都是“如何將國(guó)家戰(zhàn)略的開放優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能”;中國(guó)銀行煙臺(tái)自貿(mào)區(qū)支行成功敘做全國(guó)首筆“單一窗口零單據(jù)”出口保理融資業(yè)務(wù);“齊魯號(hào)”歐亞班列正式跨入“千列俱樂(lè)部”……
一個(gè)個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)、重要事件、關(guān)鍵人物,匯聚成高水平對(duì)外開放的磅礴力量。在經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆風(fēng)之時(shí),山東通過(guò)不斷加大開放,與世界共享發(fā)展機(jī)遇,努力在服務(wù)全國(guó)發(fā)展大局中展現(xiàn)山東擔(dān)當(dāng)、山東作為,一個(gè)對(duì)外開放新高地在海岱齊魯蓄勢(shì)隆起。
深度融入“一帶一路”
上合示范區(qū)欲做樣板
2019年12月18日,在位于上合示范區(qū)上合服務(wù)中心8樓的辦公室里,青島金控貿(mào)易發(fā)展有限公司總監(jiān)紀(jì)璇正忙著和同事們開會(huì)討論上合自貿(mào)城的推進(jìn)情況。
進(jìn)駐上合示范區(qū)之前,這家企業(yè)長(zhǎng)期從事和俄羅斯的林漿貿(mào)易。如今,借助上合示范區(qū)的東風(fēng),企業(yè)希望把貿(mào)易拓展到大部分上合組織國(guó)家。
“比如哈薩克斯坦的農(nóng)產(chǎn)品、俄羅斯的食品、巴基斯坦的玉石工藝品等都是我們正在對(duì)接的貿(mào)易方向?!奔o(jì)璇介紹,“公司規(guī)劃的上合自貿(mào)城也已開工建設(shè),在這里不僅是單純的貿(mào)易買賣,還包括文化交流、風(fēng)情展演等,是與上合組織國(guó)家更多層面的展示、交流、融合。”
在紀(jì)璇的規(guī)劃里,上合自貿(mào)城將成為上合組織國(guó)家間最大的貿(mào)易綜合體,這樣的底氣來(lái)自于上合示范區(qū)作為國(guó)家戰(zhàn)略的“磁吸效應(yīng)”?!拔铱春庙?xiàng)目的前景,也看好上合示范區(qū)的發(fā)展?!奔o(jì)璇說(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年以來(lái),上合示范區(qū)已開工嘉里物流、德國(guó)漢普森等24個(gè)總投資約183億元的項(xiàng)目,儲(chǔ)備在談項(xiàng)目60個(gè)。
對(duì)于上合示范區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與政策部部長(zhǎng)賈存玉來(lái)說(shuō),企業(yè)的認(rèn)同感是過(guò)去一年上合示范區(qū)的一大變化。賈存玉告訴記者,他最近一段時(shí)間每天至少接待兩撥客人,從央企到地方企業(yè),從金融到文化教育機(jī)構(gòu)等,都對(duì)示范區(qū)表現(xiàn)出了極大的熱情。
在賈存玉看來(lái),上合示范區(qū)是一塊試驗(yàn)田,機(jī)遇前所未有,挑戰(zhàn)同樣前所未有。他的所慮所想都是圍繞如何“將國(guó)家戰(zhàn)略的開放優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能”。
賈存玉辦公室的墻上掛著一幅“一帶一路”全景地圖。賈存玉說(shuō),閑時(shí)研摩地圖能讓他系統(tǒng)、直觀地了解“一帶一路”及上合組織的歷史和意義。
當(dāng)前,山東正在搭建“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái),形成東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的國(guó)際合作新格局?!吧虾辖M織國(guó)家均在‘一帶一路’沿線,國(guó)內(nèi)還沒有哪個(gè)區(qū)域敢說(shuō)自己是‘一帶一路’建設(shè)的樣板,而上合示范區(qū)有這個(gè)潛力和實(shí)力?!痹谫Z存玉看來(lái),建設(shè)上合示范區(qū)將是助力“一帶一路”建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐。
幾組數(shù)據(jù)勾勒出山東深度融入共建“一帶一路”的新輪廓:去年1-11月,山東與沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口同比增長(zhǎng)15.4%,高于全省整體增速10個(gè)百分點(diǎn);對(duì)沿線國(guó)家實(shí)際投資105.1億元。
申報(bào)材料從一扌乍厚到幾頁(yè)紙
企業(yè)“搶灘登陸”山東自貿(mào)區(qū)
“只是出具了一份業(yè)務(wù)授權(quán)書和業(yè)務(wù)清單,提交申請(qǐng)短短三個(gè)工作日,就拿到了500萬(wàn)元融資,解決了我們的融資難題。”在談到中國(guó)銀行自貿(mào)區(qū)支行推出的“單一窗口”出口保理融資業(yè)務(wù)時(shí),煙臺(tái)勝地汽車零部件制造有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人直豎大拇指。
勝地汽車是位于煙臺(tái)開發(fā)區(qū)的一家出口型企業(yè),主要生產(chǎn)汽車剎車盤、剎車片、飛輪等汽車零部件產(chǎn)品,下游客戶遍布?xì)W洲、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。隨著公司訂單數(shù)額的快速增長(zhǎng),資金需求不斷加大。在中國(guó)銀行走訪調(diào)研中,企業(yè)提出在出口保理融資業(yè)務(wù)中簡(jiǎn)化流程的需求。
所謂出口保理融資,通俗講,就是出口商將有關(guān)單據(jù)轉(zhuǎn)賣給保理商(銀行),從而取得資金融通的業(yè)務(wù)?!皠俚仄嚺c下游客戶一般簽訂總的訂單,但是需要分批發(fā)貨,單筆出口金額小、單據(jù)筆數(shù)多,業(yè)務(wù)材料難以一一對(duì)應(yīng)?!敝袊?guó)銀行煙臺(tái)自貿(mào)區(qū)支行客戶經(jīng)理徐忠霞介紹,企業(yè)的合同、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、提單分屬銷售、跟單、報(bào)關(guān)三個(gè)部門,導(dǎo)致客戶在敘做出口保理融資時(shí)需不同的部門提供大量的紙質(zhì)單據(jù),工作量很大。
“各類材料加起來(lái)有一拃厚,近20厘米?!毙熘蚁几嬖V記者,企業(yè)經(jīng)常因?yàn)闃I(yè)務(wù)材料繁多,難以根據(jù)銀行的要求提供全套業(yè)務(wù)背景資料,使得業(yè)務(wù)無(wú)法敘做,資金需求得不到滿足。
“從去年6月份開始,我們就著手研究‘單一窗口’出口保理融資。銀行基于‘單一窗口’在線獲取交易背景信息,減少企業(yè)所需準(zhǔn)備紙質(zhì)材料的數(shù)量,提高了業(yè)務(wù)審核效率?!毙熘蚁颊f(shuō),自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立,為金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新按下了“快進(jìn)鍵”。
通過(guò)與海關(guān)系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)流程再造,銀行可以直接從海關(guān)在線獲取企業(yè)的相關(guān)交易信息。現(xiàn)在只需要企業(yè)提供一份業(yè)務(wù)授權(quán)書和業(yè)務(wù)清單即可,紙質(zhì)材料從一拃厚變成了幾頁(yè)紙。這不僅是自貿(mào)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)的金融創(chuàng)新,也成為中國(guó)銀行的全國(guó)首筆“單一窗口零單據(jù)”出口保理融資業(yè)務(wù)。
上例是山東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)探索創(chuàng)新的一個(gè)縮影。聚焦制度創(chuàng)新、流程再造,山東自貿(mào)區(qū)建設(shè)全面起勢(shì),112項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)落實(shí)落細(xì),政策紅利持續(xù)釋放,5720家企業(yè)落地,其中,濟(jì)南片區(qū)3054家,青島片區(qū)1203家,煙臺(tái)片區(qū)1463家。
“齊魯號(hào)”全年突破1000列
成山東對(duì)外開放“加速器”
突破1000列!2019年12月20日上午,由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的“齊魯號(hào)”歐亞班列從濟(jì)南南站發(fā)運(yùn)第1000列,標(biāo)志著山東省歐亞班列正式跨入“千列俱樂(lè)部”,年開行量躋身全國(guó)前四。
從一開始無(wú)人問(wèn)津,到現(xiàn)在貨物越來(lái)越多,趟趟爆滿。這一改變的出現(xiàn)始于歐亞班列的整合。
山東高速物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉穎向記者介紹,“齊魯號(hào)”歐亞班列開行前,我省的歐亞班列存在運(yùn)營(yíng)主體多、統(tǒng)籌發(fā)展力度不夠,省內(nèi)貨源惡性競(jìng)爭(zhēng)、貨源流失嚴(yán)重等問(wèn)題。
2018年10月,我省決定由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)全省歐亞班列,并命名為“齊魯號(hào)”,通過(guò)采取“整列始發(fā)、零散集結(jié)”運(yùn)輸組織方式,由省級(jí)平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度全省10個(gè)到發(fā)站,就近集結(jié)進(jìn)出口企業(yè)貨源,成列后整列發(fā)運(yùn),日均開行頻次從去年的1列提升為3列,周開行量最高達(dá)34列,實(shí)現(xiàn)了班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。城市之間點(diǎn)到點(diǎn)班列線路由原來(lái)的12條增至30條,可以直達(dá)“一帶一路”沿線13個(gè)國(guó)家41個(gè)城市。初步建成東連日韓、西接歐亞、北至俄羅斯、南到東南亞的海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道。
針對(duì)魯企貨物出口的個(gè)性化需求,“齊魯號(hào)”還專門開行“設(shè)備專列”“物資專列”等定制化班列26列,專項(xiàng)服務(wù)濰柴、海爾、海信、玲瓏輪胎等省內(nèi)企業(yè)?!白疃嗫晒?jié)省一半的運(yùn)輸時(shí)間,大幅降低企業(yè)運(yùn)輸成本,提升了‘山東制造’的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”劉穎說(shuō)。
火車一響,黃金萬(wàn)兩,“齊魯號(hào)”已成為山東對(duì)外開放的“加速器”。去年12月初,在省委、省政府的直接推動(dòng)下,山東高速聯(lián)合省內(nèi)大型企業(yè)與日韓港口、物流企業(yè)簽署中(魯)日、中(魯)韓國(guó)際大通道框架協(xié)議,“齊魯號(hào)”歐亞班列日本營(yíng)銷中心正式揭牌,為山東進(jìn)一步深化對(duì)外開放邁出堅(jiān)實(shí)一步。
近年來(lái),在擴(kuò)大開放的號(hào)角下,山東肩負(fù)著諸多國(guó)家戰(zhàn)略和改革試點(diǎn)。省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào),要用好自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、上合示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺(tái),深化與日韓交流合作,穩(wěn)舊拓新開拓國(guó)際市場(chǎng),推動(dòng)對(duì)外開放走深走實(shí)。
記者從省商務(wù)廳獲悉,2020年,我省將高點(diǎn)起勢(shì)建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),加快建設(shè)上合示范區(qū),培育國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì),擴(kuò)大高質(zhì)量招商引資,深化與日韓全方位多層次寬領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)合作,籌辦第二屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)等構(gòu)筑高水平開放平臺(tái),助力山東打造對(duì)外開放新高地。