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觀摩手記之陵城:解放思想,先招“俊鳥”再“騰籠”

觀摩手記之陵城——

解放思想,先招“俊鳥”再“騰籠”

德報(bào)全媒體記者|王賀 王志偉


產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到問(wèn)題怎么辦?解放思想永遠(yuǎn)是最有效的解決辦法。

陵城區(qū)四個(gè)觀摩項(xiàng)目,各有特色,但最后一個(gè)特別引人注目。這是個(gè)“拼盤”項(xiàng)目——北汽年產(chǎn)5萬(wàn)輛新能源乘用車、麗馳年產(chǎn)5萬(wàn)輛新能源商用車項(xiàng)目,之所以這樣“奇怪”,因?yàn)閮蓚€(gè)企業(yè)都是利用富路集團(tuán)的老廠房上馬新項(xiàng)目,而且兩家企業(yè)都有富路的投資,因此既是兩家企業(yè),但也可看作一個(gè)項(xiàng)目。

這個(gè)“拼盤”項(xiàng)目,絕不會(huì)因?yàn)閮蓚€(gè)項(xiàng)目的簡(jiǎn)單組合,而備受關(guān)注,它的獨(dú)特在于探索了一條“騰籠換鳥”的新思路?!膀v籠換鳥”,一般自然會(huì)認(rèn)為“騰籠”在前,“換鳥”在后,可各地往往騰出了籠子,一時(shí)間卻難覓“俊鳥”蹤影。陵城區(qū)決定把這個(gè)順序緩一緩,他們主動(dòng)聯(lián)系富路集團(tuán),幫助富路集團(tuán)以老產(chǎn)品的低效益車間為資本,主動(dòng)和北京汽車制造廠合作,合資生產(chǎn)新能源乘用車,剩下的低效益廠房則轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源商用車,這樣車間還沒(méi)空出來(lái),新生產(chǎn)線已經(jīng)準(zhǔn)備好了,一轉(zhuǎn)眼的工夫,低效益車間里就變出兩個(gè)高效益的新項(xiàng)目,令人過(guò)目難忘。



先找“鳥”,再“騰籠”,簡(jiǎn)單一個(gè)順序調(diào)換,反映出陵城區(qū)開闊的發(fā)展思路和和主動(dòng)作為的工作熱情。作為我市較早發(fā)展新能源汽車的縣市區(qū),陵城區(qū)近年來(lái)依托幾家骨干企業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速實(shí)現(xiàn)從低速電動(dòng)車車向高速新能源車的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)型,當(dāng)?shù)攸h委政府和企業(yè)家解放思想的深度和廣度是其中的重要因素。如今,北汽、麗馳兩個(gè)新項(xiàng)目均已投產(chǎn),但陵城區(qū)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程才剛剛起步。一次創(chuàng)新的成功,已經(jīng)是昨天的歷史,相信明天的陵城在創(chuàng)新發(fā)展的進(jìn)程中會(huì)走得更穩(wěn)更快更好。

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