德州新聞網(wǎng)訊（德州晚報(bào)全媒體記者侯進(jìn)攝影高家輝）

明清兩代，一批批進(jìn)京趕考的讀書人，給德州城打下了“文脈”的底子，漕糧北運(yùn)、皇帝南巡、文人游歷、商賈云集，為德州城留下諸多“文脈”的印記。這其中，運(yùn)河號(hào)子就是最經(jīng)典的印記之一。

1934年，馮良才出生在運(yùn)河邊。橋口，那是當(dāng)時(shí)德州最繁華的碼頭?！白≡谶\(yùn)河邊，七八歲我就在運(yùn)河里摸蝦抓魚了?！比缃?，馮良才已是85歲高齡，每次回想起彼時(shí)德州運(yùn)河的忙碌景象，仍如昨日一般，歷歷在目。

14歲起，馮良才開(kāi)始在橋口碼頭做裝卸工。那時(shí)，碼頭沿街店鋪鱗次櫛比，游客如織，纖夫的號(hào)子聲、裝卸的碰撞聲與小販的叫賣聲交相輝映。吃午飯的時(shí)候，停泊的船只炊煙裊裊，來(lái)往的人群川流不息，成為德州碼頭奇景。

因船只數(shù)量多，橋口碼頭所需的船工數(shù)量龐大，村里的年輕人便尋得了掙錢的機(jī)會(huì)。生意來(lái)了，號(hào)工一叫，農(nóng)閑的小伙子們就都聚集到了碼頭上。

行船之時(shí)，船的一切動(dòng)作都聽(tīng)號(hào)子指揮。為了調(diào)動(dòng)大家的情緒，取得最大拉力效果，船工號(hào)子便成為最好的口令。運(yùn)河船工號(hào)子一般是一個(gè)人領(lǐng)唱，其他人應(yīng)和。領(lǐng)唱者要根據(jù)船行的狀態(tài)、位置、環(huán)境，唱出不同的號(hào)子。拉帷、打蓬、絞關(guān)、起航、起錨、搖櫓、撐篙、出艙，每當(dāng)需要船工們集體協(xié)作，號(hào)子聲便響徹云霄。載重的木帆船緩緩前行，纖夫們此起彼伏的號(hào)子聲波瀾壯闊，如歌如畫。

到了飯點(diǎn)，每位船工都能吃到窩頭、咸菜、稀飯，不是山珍海味，卻足以果腹?！澳嫠?，20個(gè)人能拉100噸貨。100噸，那是10萬(wàn)公斤??！”馮良才說(shuō)，以當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力，陸地上三匹騾子只能拉500公斤貨物，可以說(shuō)漕運(yùn)、纖夫，撐起了德州經(jīng)濟(jì)的半壁江山。

到了地方，結(jié)了工錢，船工們卷上鋪蓋卷，回到家鄉(xiāng)，等待新的工作。而貨船上將有新一批纖夫，拉著滿艙的貨物繼續(xù)前行，如此，周而復(fù)始，生生不息。

科技不斷發(fā)展，現(xiàn)如今，德州的運(yùn)河早已告別了漕運(yùn)，運(yùn)河號(hào)子也逐漸退出了歷史舞臺(tái)。對(duì)孩子們來(lái)說(shuō)，運(yùn)河二字更像一個(gè)地標(biāo)，一個(gè)景區(qū)，亦或一段塵封的歷史?！斑\(yùn)河是祖上留給我們的寶貴財(cái)富，我們一定要保護(hù)好利用好?！弊鳛檫@段歷史的親歷者、見(jiàn)證者，馮良才每隔一段時(shí)間就要回到運(yùn)河邊看一看。他也希望，能有更多的人加入進(jìn)來(lái)，記錄、保護(hù)、傳承，讓運(yùn)河號(hào)子一直“響”下去?！按筮\(yùn)河舳艫千里，漕運(yùn)拉動(dòng)德州繁盛500年，形成了這座城市獨(dú)特的文脈，它是德州城的精氣神兒?！笔姓f(xié)文史委副主任王德勝說(shuō)，挖掘整理運(yùn)河號(hào)子，就是重新凝塑城市的生命記憶，這是一件善事，也是刻不容緩的事。