使用綠色包裝袋、回收利用廢紙箱、共建綠色分撥中心、推廣使用新能源車，我市一系列探索讓快遞綠色化進程步步加速——
包裹多了 垃圾少了
□本報記者王德鵬李榕本報通訊員田彬崔志華
　　收到一件快遞，撕開膠帶，打開紙箱，扔掉里面的填充物……這樣的操作，想必很多人都再熟悉不過。
　　據(jù)德州市郵政管理局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年全市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成5857.35萬件；今年前5個月累計達2895.92萬件，較去年同期增長46.43%。這組數(shù)字背后是驚人的快遞包裝所產(chǎn)生的垃圾：快遞運單、封套、紙箱、標識貼、包裝袋、發(fā)泡塑料、膠帶等?！熬G色化是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。我們成立了工作領導小組，明確工作重點，細化工作措施，鼓勵快遞企業(yè)與上下游企業(yè)一起開展供應鏈綠色流程再造，探索建立包裝生產(chǎn)者、使用者和消費者等多方協(xié)同回收利用體系等，確?？爝f實現(xiàn)循環(huán)、共享、綠色發(fā)展。 ”6月18日，在談及發(fā)展綠色快遞時，市郵政管理局局長張統(tǒng)柱如是說。
　　使用綠色包裝袋、回收利用廢棄紙箱、推廣使用新能源車……越來越多的環(huán)保手段，讓我市快遞綠色化進程在加速。
　　循環(huán)利用讓廢棄紙箱“漂流”起來
　　6月18日中午，德州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)八里莊社區(qū)居民張浩到該社區(qū)摩西管家便民中心領取快遞，順手拆開了包裝，將紙箱放到摩西管家臨時的綠色回收裝置內(nèi)?！皫Ъ埾浠丶衣闊诺竭@個回收裝置內(nèi)，有人想寄東西也不用費勁再找紙箱。我上次給朋友寄東西就是在這兒找的紙箱，方便得很。 ”張浩說。
　　而在此之前，不少居民在處理快遞包裝時選擇一扔了之。八里莊社區(qū)物業(yè)保潔員劉女士對此深有體會?！懊刻於家牙鋬?nèi)的快遞包裝清理掉，尤其遇到雙十一、雙十二這樣的電商節(jié)，工作量較平時增長30%左右。很多包裝盒都很新，只用一回就被當廢品賣了太可惜！ ”劉女士說。
　　“設置綠色回收裝置后，每天約有15%的居民直接拆包裹、捐獻紙箱，紙箱二次利用率在80%左右。 ”八里莊社區(qū)摩西管家負責人張金鑫介紹，該網(wǎng)點日均包裹量在600件至800件不等，自今年2月份店內(nèi)設置了臨時回收裝置，每天可回收紙箱百余個。這些紙箱都是免費提供給居民寄件，實現(xiàn)了快遞包裝循環(huán)利用?！跋乱徊绞朽]管局將統(tǒng)一為我們配置快遞包裝回收裝置。 ”張金鑫說。
　　八里莊社區(qū)摩西管家便民中心只是我市探索快遞包裝可循環(huán)利用的縮影。目前，僅德州鼎信物流有限公司已在中心城區(qū)建立標準化綠色網(wǎng)點80余家。京東物流也已在德州試水“青流箱”，據(jù)工作人員介紹，這種包裝箱需要回收，客戶拿走東西，快遞員將包裝箱隨車帶回，只要不出現(xiàn)嚴重破損就可一直使用。
　　除了讓包裝箱循環(huán)利用，我市在快遞包裝方面也紛紛減量。比如，市郵政公司推出新標準包裹輕裝箱，原材料由5層雙瓦楞紙優(yōu)化為3層單瓦楞紙，較同等體積的原包裝箱減重20%。同時實施膠帶“瘦身”，將傳統(tǒng)封裝用的寬膠帶改為45毫米、40毫米的窄膠帶，采用一字、十字、工字等封裝方法實現(xiàn)包裝減負。
　　此外，曾經(jīng)貼在快遞紙箱上的紙質(zhì)快遞單，如今大多數(shù)已被電子面單取代?！澳壳?，我市快遞電子運單應用率已達90%以上。與傳統(tǒng)面單相比，電子面單由四聯(lián)變成兩聯(lián)，紙張面積只有之前的1/3，一年可減少30%左右的紙張成本。 ”德州圓通快遞負責人李榮琦說。
“共享配送”一年為企業(yè)節(jié)約成本20余萬元
“綠色包裝僅僅是一部分，還得做到綠色場景、綠色運輸。 ”市郵政管理局市場監(jiān)管科主任科員楊永超說，而所謂綠色場景，即要求在倉儲、分撥中心、網(wǎng)點等各環(huán)節(jié)，包裹的件均能耗、件均碳排放盡可能降低，件均包裝的回收率盡可能提高。
　　6月19日上午，記者走進齊河縣“揀倉配”一體化項目綠色共享分揀中心，快遞人員正在熟練地分揀著來自全國各地的快件，再根據(jù)區(qū)域劃分實行統(tǒng)一集中配送，以“共享配送”模式實現(xiàn)降低成本、減少能耗。
　　“該項目占地4000平方米，依托產(chǎn)業(yè)園區(qū)和‘6+1’快遞驛站，將原先分散的分揀中心整合到一起，共用一套分揀設備。 ”齊河縣郵政管理局市場監(jiān)管科科長杜志峰介紹，將申通、中通、圓通、韻達、百世、天天6家快遞企業(yè)成立第三方公司，與“熊貓快收”達成合作，在該縣社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立“6+1”快遞驛站40個，集中收派不同品牌的快件，既降低了運營成本，又緩解了末端配送壓力。目前，已有3家快遞企業(yè)入駐，6家企業(yè)達成入駐協(xié)議，每家快遞企業(yè)每年可節(jié)約成本20余萬元。
　　和齊河一樣，慶云也在末端服務和共同配送方面進行了有益探索?！拔覀儗Ω骺爝f網(wǎng)點進行整合，由此前每個快遞品牌單獨設立網(wǎng)點改為一個網(wǎng)點集中配送多個快遞品牌的‘末端共配平臺模式’。 ”慶云郵政管理局局長孔延表示，目前，該縣共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端服務中心16個，實現(xiàn)了全城覆蓋。
　　慶云縣尚堂鎮(zhèn)快遞服務中心賈振平正是這一模式的受益人。“以前一個品牌業(yè)務量也就一兩百件，如今日均派件量千余件，扣除房租、水電費、人員工資等成本，一年的純收入高達20余萬元。 ”賈振平說，現(xiàn)在她買了2輛廂式貨車，雇了4個人，還是忙不過來。
　　“共同配送有效解決了轄區(qū)寄遞企業(yè)車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況，可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等配送資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟效益。 ”市快遞協(xié)會秘書長周鵬介紹，去年以來，我市積極探索共享配送模式，引導多個寄遞企業(yè)聯(lián)合起來共同由一個第三方提供配送服務，指導快遞企業(yè)在中心城區(qū)聯(lián)合成立第三方德州鼎信物流有限公司，在齊河成立齊河縣和眾物流有限公司，在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送等集約化組織方式?！暗轮莞鞯毓餐渌晚椖靠蓽p少燃油車輛60余輛、日均降低車輛行駛里程約800公里，將大幅減少碳排放。 ”周鵬說。
　　目前，德州金茂源快遞分揀中心鋼結(jié)構主體建設已基本完工， 6家快遞企業(yè)已達成入駐協(xié)議，預計6月底前完成園區(qū)建設和設備調(diào)試。屆時，中心城區(qū)“揀倉配”一體化和共同配送經(jīng)營模式將全面啟動。
　　未來，新能源車將成快遞運輸主流車型
　　提起綠色快遞，市民王曉玲印象深刻的還有新能源車?！拔壹腋浇泥]政網(wǎng)點，運輸車基本上都變成了新能源車。 ”王曉玲說。
　　6月19日上午8時許，在山東省郵政速遞物流公司德州市分公司配送中心，業(yè)務員張寧正駕駛著凱旺智慧物流車前往董子文化街送快遞?！斑@輛車采用純電力驅(qū)動，與之前的三輪車相比，跑得快、續(xù)航時間長，每天最多能跑100公里，還專門配備了行車記錄儀和倒車影像，安全又方便。 ”張寧說?！耙院髸鸩接眯履茉窜囂娲熊囕v，最終實現(xiàn)全部使用新能源車。 ”周鵬介紹，為深入推進行業(yè)綠色發(fā)展，我市為快遞行業(yè)量身打造了一款運用純電力驅(qū)動的物流車，與傳統(tǒng)快遞車輛相比具有經(jīng)濟便捷、智能綠色、安全舒適等優(yōu)勢，目前已交付使用160余輛。并加強郵件快件轉(zhuǎn)運車、攬投新能源、清潔能源車輛推廣應用，新配置了新能源機動車30輛，主要用于城區(qū)大宗郵件攬收、投遞工作，大大降低了能源消耗。
　　此外，大力推進老舊車輛替代工作。要求快遞企業(yè)新購燃油車輛必須符合國家排放標準，督促企業(yè)對不符合排放標準的車輛及時報廢；結(jié)合車輛安全檢查，對干線機動車輛進行安全檢查，不符合環(huán)保標準的停止運營，確保運營車輛全部達到國五排放以上標準，實現(xiàn)節(jié)能減排。目前，我市所有快遞公司快遞燃油車輛已全部完成更新?lián)Q代?！笆朽]政管理局已聯(lián)合交警部門出臺快遞低速電動車輛專項整治方案，規(guī)范快遞低速電動車管理。‘減量化、綠色化、可循環(huán)’將是未來快遞包裹的新面孔。 ”張統(tǒng)柱介紹，下一步將鼓勵企業(yè)優(yōu)化運輸組織和送遞路線，在各環(huán)節(jié)推廣使用新能源和清潔能源車輛；引導物流、快遞、商超、農(nóng)資等企業(yè)使用農(nóng)村物流網(wǎng)點，大力發(fā)展農(nóng)村快件公交捎運模式；探索將行業(yè)污染防治納入行業(yè)誠信體系建設指標。力爭到2020年，培育3至5家城鄉(xiāng)配送龍頭骨干企業(yè)。