“以前沒(méi)有客運(yùn)站點(diǎn)，我們進(jìn)趟縣城要邊走邊等，日曬雨淋是常事，現(xiàn)在再也不用遭那份罪了。 ”10月17日，在趙官鎮(zhèn)官莊村站點(diǎn)候車的村民王健林興奮地說(shuō)。日前，我縣40個(gè)貧困村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)完成，一個(gè)個(gè)嶄新的客運(yùn)站點(diǎn)連起了一條條通暢的縣鄉(xiāng)路，成為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的一道亮麗風(fēng)景線。內(nèi)暢外聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)，不但方便了群眾出行，也讓貧窮落后的村莊開始向小康路、富裕路邁進(jìn)。
為優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)服務(wù)，提升貧困村運(yùn)輸服務(wù)水平，縣交通運(yùn)輸局搶抓機(jī)遇，計(jì)劃投資310萬(wàn)元，分兩批組織完成全縣167個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。首批投資120萬(wàn)元，覆蓋趙官、馬集、胡官屯三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的40個(gè)省定貧困村，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的緊張施工，日前已全部建成投入使用。在客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)中，縣交通運(yùn)輸局緊密結(jié)合全縣農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)規(guī)劃布局安排，選址充分考慮選擇在道路通達(dá)、人群密度較大、群眾乘車需求較旺的貧困村所在地，每村設(shè)置一處。同時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)公司進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)計(jì)，特色鮮明、內(nèi)涵豐富，展板立柱、頂棚、座椅等為鍍鋅鋼板焊接，兼顧美觀與實(shí)用，群眾候車條件得到極大改善，下一步，將繼續(xù)加大農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，年內(nèi)再投資190萬(wàn)元，建設(shè)剩余的 35個(gè)貧困村和涵蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的132個(gè)建制村和社區(qū)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，徹底解決貧困村百姓乘車“最后一公里”問(wèn)題。
鄉(xiāng)村振興，交通先行。以交通促扶貧，以交通促發(fā)展，把農(nóng)村公路建好管好護(hù)好運(yùn)營(yíng)好，讓便捷的交通為鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)有力的交通保障。今年以來(lái)，縣交通運(yùn)輸局制定了《齊河縣農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，將健全完善配套服務(wù)設(shè)施，提升路網(wǎng)整體服務(wù)水平，積極開展日常性養(yǎng)護(hù)，提升農(nóng)村公路技術(shù)狀況水平，到2020年，改造農(nóng)村公路394.7公里，實(shí)施農(nóng)村公路路面狀況改善和預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 534公里，新建河道堤頂?shù)缆?60公里。加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)線網(wǎng)布局，積極穩(wěn)妥實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)167個(gè)，保證具備條件的行政村全部通客車，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”大力推進(jìn)智慧運(yùn)營(yíng)水平，全面提升服務(wù)質(zhì)量、公交化比例、設(shè)施供給能力和運(yùn)力結(jié)構(gòu)水平。
通訊員 劉軍 陳莉