□孟憲華
　　 世上的路千條萬條，我走得最多的還是德州的路。無數(shù)個昨天、今天和明天，我總是重復著一條路，原諒我抵達又離開，借助有德之州，熟悉著鄉(xiāng)愁的來處與歸處。
　　德州是我的第二個故鄉(xiāng)，因為我在這里生活了40多年。對于德州，我的熟悉遠遠勝于故鄉(xiāng)，一口德州話更是“隨身攜帶”，如影隨形，伴我已近花甲。再回首，穿越時光的隧道，40年的光陰說長也長說短也短，朦朧中我看到那個扎著兩條小辮的女孩，騎著帶大梁的金鹿車，穿行于泥濘的街道，身邊的場景隨著時代變遷而不斷變化。
　　翻開一張張老照片，改革開放40年的滄桑巨變浮現(xiàn)在眼前、歷歷在目，迎來一波“回憶殺”。你看這間十幾平方米的平房里，桌面上擺著一個喇叭的錄音機，一臺黑白電視正播演著電視劇《大西洋底來的人》，一個臺式鐵葉電風扇……與當下相比，可謂天壤之別?？稍谀菚r卻是很時尚的。
　　從上世紀70年代末初識德州，到現(xiàn)在奔波德州與京津冀之間，親眼目睹了低矮的破舊平房被一棟棟高樓大廈所代替，家家戶戶都住上了寬敞、明亮和舒適的樓房，家用電器也都是“高科技”。還有那些休閑購物場所，富麗堂皇，琳瑯滿目，讓人應接不暇。雖然德州這些年來各方面都發(fā)生了翻天覆地的巨變，但我覺得變化最大的還要數(shù)德州的路。
　　上世紀70年代末，德州市區(qū)也不過屈指可數(shù)的幾條大路。如東風路、解放路、三八路、東方紅路、湖濱路、天衢路等。那時的馬路又窄又短又臟，不少巷子里的路更是坑坑洼洼，臟亂不平，一下雨就成了泥水路，走在上面提心吊膽，稍有不慎就會摔倒或者濺一身泥。記得有一年德州下了60年未遇的大雨，路上下水道排水不迭，積水過膝。我騎自行車去上班，無法行走在坑坑洼洼的路上，只好扛著自行車，一路上像我這樣的人還真不少，“自行車騎人”成為一景。大家彼時相視一笑，誰也不會笑話誰。
　　俗話說：要想富，先修路。上世紀90年代末，一條條小路變成了大路，寬闊、整潔、平坦、通暢。湖濱路、柴市街等路變寬了，東方紅路、三八路等變長了。一條條筆直嶄新的柏油馬路，漂亮又整潔，一條接一條如雨后春筍般冒出來。新河路、晶華大道、廣川大道、大學路、長河大道、岔河西道、岔河東道、德興大道等延長的延長、加寬的加寬，車各行其道，不像以前那樣，自行車、汽車都擠在一條道上，交通事故經(jīng)常發(fā)生。如趕上雨雪天，大家出行更是小心翼翼。而現(xiàn)在寬敞的馬路，可容下四五輛汽車同行，很多路的兩旁是太陽能路燈，還栽種了花草樹木，既美化了環(huán)境，又提升了城市形象。
　　2000年后，德濱、德上、京滬、京福、廣德等多條高速路通車?，F(xiàn)在的德州美麗、通達、便捷、經(jīng)濟、安全的現(xiàn)代綜合交通體系，讓我們受益匪淺。高鐵、高速、快速路組成四通八達的多維路網(wǎng)，高鐵可快速抵達首都北京，北到哈爾濱，南到廣州、深圳等地，往來十分便利。以前的德州沒有高速，也沒有動車，我回一趟老家要么坐長途大巴，要么坐綠皮火車，常常要6至7個小時。而現(xiàn)在走高速3個小時就到了，坐高鐵更快，只需1個半小時。道路的改觀，交通的發(fā)達，不僅方便了個人的生活、出行，而且極大地促進了經(jīng)濟的繁榮，提高了德州人的物質、文化和生活水平。
　　路，其實是一座城市的名片。有人說：“公路環(huán)境一定程度上代表了一個區(qū)域開放形象，是城市面貌、發(fā)展狀況、綜合實力的生動體現(xiàn)，是城市的第一張名片。 ”是的，一個地方的道路變化，無不折射出發(fā)展的水平。如今走在德州市區(qū)的路上，感慨萬千，改革開放以來，德州日新月異，發(fā)生巨變的，豈止是路？40年來，德州各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的變化，在德州生活的人們，衣、食、住、行、學、醫(yī)、購、休、娛等，越來越便利，生活條件越來越好，幸福指數(shù)越來越高……