新華社北京8月2日電(記者樊曦)記者2日從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到,由中鐵十六局承建的廣州東至花都天貴城際鐵路(廣花城際)鳳凰南路站順利封頂,成為全線首座封頂?shù)能?chē)站,為全線按期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣花城際南接廣州市軌道交通18號(hào)線廣州東站,向北延伸止于花都花城街站,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,通車(chē)運(yùn)營(yíng)后將成為粵港澳大灣區(qū)的軌道交通骨干線路之一。
據(jù)中鐵十六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人付鴻飛介紹,鳳凰南路站總長(zhǎng)約500米,共設(shè)置5個(gè)出入口,為地下兩層島式車(chē)站。車(chē)站所處地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜、巖溶發(fā)育強(qiáng)烈,最大溶洞深29.4米,需5.5萬(wàn)立方米注漿量才能將其填滿,施工風(fēng)險(xiǎn)大。建設(shè)者多次優(yōu)化施工方案,采取超前地質(zhì)探測(cè)、預(yù)注漿處理等系列措施,為全線巖溶地層施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
廣花城際建成通車(chē)后,將與廣州市軌道交通18號(hào)線、南珠(中)城際互聯(lián)互通,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路公交化開(kāi)行,對(duì)打造“軌道上的粵港澳大灣區(qū)”、促進(jìn)區(qū)域城市一體化發(fā)展具有重要意義。