濱德高速德州東收費(fèi)站通行口拓寬至5.5米

市區(qū)大型超寬車就近上高速

德州新聞網(wǎng)訊（記者 石秀秀 通訊員 李新征 蔡明宇）近日，在濱德高速德州東收費(fèi)站通行口，2輛搭載著5米寬風(fēng)力發(fā)電機(jī)外殼的大件運(yùn)輸車，在工作人員指引下有序通過(guò)收費(fèi)口，準(zhǔn)備駛往天津市維斯塔斯風(fēng)力技術(shù)中國(guó)公司葉片生產(chǎn)工廠?！艾F(xiàn)在，收費(fèi)站通行車道進(jìn)行了拓寬，這些大型貨物得以正常通過(guò)，我們?cè)僖膊挥美@道去河北上高速了?！必?fù)責(zé)此次運(yùn)輸?shù)牡轮菁樜锪饔邢薰矩?fù)責(zé)人王永強(qiáng)高興地說(shuō)。

吉順物流運(yùn)送的風(fēng)力發(fā)電機(jī)外殼是由山東格瑞德集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的。近兩年，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率不斷增大、體積不斷增加，風(fēng)力發(fā)電機(jī)外殼尺寸也跟著“水漲船高”。山東格瑞德集團(tuán)有限公司風(fēng)電公司總經(jīng)理呂玉清介紹，公司配套生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)外殼寬度達(dá)到了5米左右，比以前增加了1米。

濱德高速是德城區(qū)北部企業(yè)北上的必經(jīng)之路，周邊高速收費(fèi)站入口的超寬車道可通過(guò)寬度4.1米以下車輛，企業(yè)生產(chǎn)的裝備尺寸增加后，此前入口已無(wú)法滿足通行需求。“之前都得繞去河北廟鎮(zhèn)上高速，車輛積壓嚴(yán)重，有時(shí)得排1個(gè)多小時(shí)的隊(duì)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)油?！眳斡?/p>

清給記者算了一筆賬，如果要運(yùn)貨去天津港，從格瑞德集團(tuán)出發(fā)到廟鎮(zhèn)上高速后，還要繞行故城、武城再回到德商高速，多走100公里路，多花2個(gè)小時(shí)，運(yùn)費(fèi)也要多支出600余元?！按送?，往江蘇、濟(jì)南等方向也都要繞行，1年運(yùn)輸成本就要增加40萬(wàn)元?！眳斡袂逭f(shuō)。

有同樣困擾的還有亞太集團(tuán)、株丕特巴赫復(fù)合材料(德州)有限公司等近30家企業(yè)，問(wèn)題解決迫在眉睫。市交通運(yùn)輸局了解情況后，立即組建暢通中心城區(qū)超限件運(yùn)輸工作專班，先后到多家企業(yè)調(diào)研，了解掌握了企業(yè)大件運(yùn)輸產(chǎn)品的外廓尺寸、重量、運(yùn)輸計(jì)劃和需求等。同時(shí)，召集山東高速德州發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人以及裝備企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)代表，5次到中心城區(qū)周邊各高速公路通行口現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研，按照服務(wù)面廣、到達(dá)成本適中等原則，最終確定可操作性強(qiáng)的濱德高速德州東收費(fèi)站通行口為改造試點(diǎn)。

改造方案定好后，山東高速德州發(fā)展有限公司積極向集團(tuán)總部申請(qǐng)資金，同時(shí)安排運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、安全管理等多部門協(xié)同作業(yè)。在保證不影響其他車輛通行的前提下，盡可能壓縮改造時(shí)限。山東高速德州發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人介紹，車道兩側(cè)原本的紅外線光幕車檢器升級(jí)為單側(cè)激光車檢器，將照明用的廣場(chǎng)高桿燈向車道外側(cè)方向平移1米左右。目前，車道通行凈寬度拓寬至5.5米，可滿足超寬車輛通行，實(shí)現(xiàn)大型器件生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)費(fèi)降低、運(yùn)輸企業(yè)成本減少、高速集團(tuán)收入增加的多方共贏和良性循環(huán)新模式。